AMSERV TOYOTA ST reclama los títulos de la Semana Offshore Báltica 2026 y del Campeonato Abierto de ORC II de Estonia y Finlandia
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15 de junio de 2026,Tallin, Estonia – Tres días de clima altamente variable, carreras tácticas y un desafío en alta mar que definió el campeonato culminaron el domingo con AMSERV TOYOTA ST (First 36.7 mod) emergiendo victorioso en la Semana Offshore Báltica 2026. La tripulación liderada por Margus Zuravljov aseguró tanto el título de la regata como la corona del Campeonato Abierto de ORC II de Estonia y Finlandia por delante de SUGAR (Italia 9.98F) capitaneado por Henri Roihu y SHADOW (Arcona 340) liderado por Harles Liiv. Desde la luz del sol y una brisa constante hasta una espera prolongada en tierra, vientos cambiantes y fuertes lluvias, el campeonato de tres días puso a prueba a los navegantes de todas las maneras posibles antes de concluir con un final dramático en la Bahía de Tallin.
Organizado por Kalevi Jahtklubi y Helsingfors Segelklubb ry bajo la autoridad de la Federación de Vela de Estonia (ESF), la Asociación de Regatas en Alta Mar de Finlandia (Avomeripurjehtijat) y el Congreso de Regatas en Alta Mar (ORC), el evento también sirvió como el Campeonato Abierto de ORC II de Estonia y Finlandia, reuniendo una flota competitiva de ambos lados del Golfo de Finlandia.
La regata ofreció una gama completa de condiciones veraniegas bálticas, desde brisas marinas moderadas y luz solar hasta esperas prolongadas en tierra, vientos cambiantes y fuertes lluvias, poniendo a prueba la paciencia y adaptabilidad de los navegantes y oficiales de carrera por igual.
Viernes: Fuerte Día de Apertura con Cuatro Carreras Costera
El campeonato se abrió el viernes en condiciones favorables en la Bahía de Tallin. Una brisa del noroeste permitió al Comité de Regatas completar cuatro carreras costeras, proporcionando un excelente inicio al evento y estableciendo los primeros contendientes del campeonato.
AMSERV TOYOTA ST demostró rápidamente su velocidad y consistencia, ganando dos carreras y terminando el día en la cima de la clasificación. SHADOW y SUGAR se mantuvieron cerca, mientras que los equipos finlandeses LOW (First 34.7) de Juhani Railo y TETU 5 (X-34) de Seppo Kari se mantuvieron firmemente en la contienda.
Sábado: Paciencia Recompensada a Medida que la Carrera en Alta Mar Salva el Campeonato
El sábado presentó el mayor desafío de la regata. Para la noche del viernes, el pronóstico mostraba que no habría viento hasta la tarde del sábado. Esto obligó al Oficial Principal de Regatas Andres Talts y al Comité de Regatas a posponer las carreras por el resto de la tarde mientras monitoreaban de cerca el pronóstico.
La tradicional reunión de Pasta & Cerveza After Sail se transformó humorísticamente en un evento de Pasta & Cerveza Before Sail mientras los navegantes esperaban en tierra la llegada de la brisa.
La paciencia valió la pena de más de una manera. Más allá de simplemente proporcionar un último día de carreras, la carrera en alta mar fue crucial para el campeonato en sí. Sin completar el recorrido en alta mar, el evento no habría cumplido con los requisitos del campeonato, haciendo que la llegada de la brisa del noroeste por la tarde fuera particularmente bienvenida tanto para los competidores como para los organizadores.
Además, la carrera en alta mar llevaba un multiplicador de puntuación de 1.4 y, a diferencia de las carreras costeras, no podía ser descartada del puntaje de la serie de un equipo. Como resultado, se esperaba que desempeñara un papel decisivo en la clasificación general.
Para la tarde, una brisa del noroeste finalmente comenzó a establecerse en la Bahía de Tallin, permitiendo al Comité de Regatas enviar a la flota en un recorrido de 29.25 millas náuticas en alta mar comenzando a las 18:00. La ruta llevó a la flota hacia el norte hasta la marca Uusmadal antes de girar hacia el suroeste alrededor del lado occidental de la Isla Naissaar y regresar a la línea de meta frente al Kalev Yacht Club.
El recorrido fue diseñado utilizando los últimos modelos meteorológicos disponibles y el Sistema de Puntuación de Rutas Meteorológicas de ORC (WRS). La nueva aplicación RaceFlow de ORC demostró ser invaluable en la construcción del recorrido, permitiendo al equipo de gestión de la carrera evaluar numerosas alternativas a medida que el pronóstico evolucionaba a lo largo del día. El anotador Ari Peltomäki, junto con el Oficial Principal de Regatas Andres Talts, ejecutaron 13 diferentes iteraciones de recorrido y rutas antes de seleccionar la ruta final.
La precisión tanto del pronóstico como de la toma de decisiones del Comité de Regatas se hizo evidente después de la meta. A pesar de las condiciones cambiantes a lo largo de la noche, los tiempos reales de la flota de aproximadamente 4 horas y 35 minutos a 4 horas y 48 minutos diferían de los Tiempos de Finalización Predichos por el WRS en solo tres a nueve minutos.
La carrera comenzó con aproximadamente 11 nudos de viento del noroeste bajo una ligera lluvia. A medida que avanzaba la carrera, el clima se deterioró constantemente, con la lluvia volviéndose cada vez más intensa durante el tramo de regreso desde Naissaar. Los barcos cruzaron la línea de meta entre las 22:35 y las 22:48, completando el recorrido en poco menos de cinco horas.
La batalla por la victoria fue excepcionalmente reñida. La victoria en tiempo corregido fue para AMSERV TOYOTA ST (First 36.7 mod), que completó el recorrido en 4 horas, 38 minutos y 28 segundos. SUGAR (Italia 9.98F) terminó justo 28 segundos detrás en tiempo corregido, mientras que LUMI (First 34.7) de Kevin Jakobson aseguró el tercer lugar a solo tres segundos más atrás. Los cuatro primeros barcos estaban separados por solo 40 segundos en tiempo corregido después de casi cinco horas de carrera.
A medida que se acercaba la oscuridad y continuaba la fuerte lluvia, las tripulaciones regresaron al Kalev Yacht Club cansadas, mojadas y satisfechas después de un desafiante reto en alta mar. Les esperaban en tierra saunas calientes y la reunión reprogramada de Pasta & Cerveza, que resultó especialmente bienvenida después de una noche luchando contra los elementos en el Golfo de Finlandia.
Domingo: Una Última Carrera Decide las Medallas
El programa del domingo preveía tres carreras costeras adicionales, pero una vez más el clima tenía otros planes.
La flota completó una última carrera en condiciones altamente inestables y cambiantes. Grandes cambios de viento a lo largo del recorrido produjeron un orden de llegada significativamente diferente en comparación con las carreras del viernes, recompensando a los equipos que mejor se adaptaron a la brisa cambiante. X-34 BRIGITTA-X de Aleksandr Karboinov reclamó la victoria por delante del TETU 5 de Finlandia y SUGAR.
Después de completar la carrera, el viento se desvaneció gradualmente en la Bahía de Tallin, dejando sin oportunidades realistas para llevar a cabo las carreras programadas restantes. A las 13:20, el Comité de Regatas izó AP sobre A, señalando oficialmente el final de las carreras para la Semana Offshore Báltica 2026.
Con seis carreras completadas, incluida la carrera en alta mar que definió el campeonato, se confirmaron las clasificaciones finales. La consistencia de AMSERV TOYOTA ST a lo largo de la regata, incluida la victoria en la carrera en alta mar, aseguró el título de campeón general.
La ceremonia de premiación se llevó a cabo en el puerto del Kalev Yacht Club a las 15:00 del domingo por la tarde, donde se reconoció a los campeones, ganadores de trofeos y medallistas por sus logros.
Semana Offshore Báltica 2026 & Campeonato Abierto de ORC II de Estonia y Finlandia
Oro – AMSERV TOYOTA ST (First 36.7 mod) - EST 379, capitán: Margus Zuravljov
Tripulación: Lauri Luks, Margus Nõmmik, Marti Kütt, Martti Kinkar, Rene Maajärv, Eva Jakunin, Mia Marin Lilienthal
Plata – SUGAR (Italia 9.98F) - EST 774, capitán: Henri Roihu
Tripulación: Sten Taal, Keith Luur, Ott Richard Häält, Aleksander Kuusik, Eleny Kasemets, Joosep Laus, August Luure, Angus Aarna Ant
Bronce – SHADOW (Arcona 340) - EST 646, capitán: Harles Liiv
Tripulación: Tanel Tamm, Janno Kriiska, Fredy Maalt, Jaan Akermann, Henri Tauts, Raiot Pikmets, Veiko Valts
Premios Especiales
Mejor Equipo Extranjero - LOW (First 34.7) FIN 11625 de Juhani Railo
Mejor X-Yacht - BRIGITTA-X (X-34) EST 606 de Aleksandr Karboinov
Recipiente del Trofeo Perpetuo de Modelo a Escala de X-Yachts.
Trofeo Hasse - Trofeo Perpetuo, otorgado al ganador de la clase con el mayor número de competidores: AMSERV TOYOTA ST (First 36.7 mod) EST 379 de Margus Zuravljov
Felicitaciones a los campeones, medallistas y todos los equipos que hicieron de esta edición una verdadera prueba de paciencia, estrategia y rendimiento en la Bahía de Tallin y el Golfo de Finlandia. Un gran agradecimiento al Comité de Regatas, oficiales, socios y navegantes por hacer de la Semana Offshore Báltica 2026 otro capítulo memorable en las regatas en alta mar del Báltico.
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