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18 de septiembre de 2024 - Ibiza, España - Ibiza JoySail comenzará mañana, jueves 19 de septiembre. El espectáculo de superyates está en su cuarto año y es el evento clave de fin de temporada en el calendario de superyates del Mediterráneo, y la edición de 2024 no será la excepción. Dieciocho superyates se reunirán en Marina Ibiza para un espectacular evento de carreras costeras de cuatro días.
Dada la creciente popularidad del evento, que comenzó con solo cuatro barcos en 2020, se ha añadido un día de carreras adicional para esta edición para que los yates puedan aprovechar las excelentes condiciones de carrera alrededor de las Islas Baleares de Ibiza y Formentera, en particular.
El evento solo por invitación verá una amplia gama de superyates, desde dos Y7 Y Yachts, Shambho, y la entrada más reciente, Viento, dos Baltic Yachts Café Racers, Open Season y Pink Gin, hasta Gitana y Maximus en el extremo más grande de la flota.
Una vez más, el Director de la Carrera de Ibiza JoySail es el renombrado navegante, Nacho Postigo. Postigo es uno de los yates más solicitados en el mundo de las carreras y un verdadero conocedor de la navegación en superyates, habiendo competido tanto en los circuitos europeos (Saint-Tropez, Palma, Porto Cervo, etc.) como en los caribeños (St Barths Bucket, Caribbean 600, etc.).
Postigo comenta: “Estamos muy contentos de que tantos propietarios hayan decidido traer sus hermosos yates para unirse a nosotros en Ibiza JoySail. Es genial ver una gama tan amplia de enfoques en toda la flota, con yates de carreras profesionales hasta los diez yates que lucharán por el Trofeo Corinthian. La clase Corinthian subraya la filosofía de Ibiza JoySail de ‘venir como eres’ – los yates no necesitan ser convertidos de modo de crucero a modo de carrera ya que el evento está abierto a todo tipo de navegación.”
La edición de 2024 también presenta un formato diferente para el Trofeo Perpetuo, otorgado por el paso más rápido de Mallorca a Ibiza. En ediciones anteriores, esto se ha llevado a cabo durante la regata misma, pero para la edición de 2024 de Ibiza JoySail, Postigo y su equipo abrieron la oportunidad para que los equipos pudieran elegir su propia ventana de tiempo para competir entre las hermosas Islas Baleares en cualquier momento dentro de una ventana de 30 días antes de que comiencen las carreras de Ibiza JoySail.
Maximus, el poderoso yate de 195 pies diseñado por German Frers y construido por Vitters en Holanda, estableció el estándar a principios de septiembre y creó un nuevo récord de Ibiza JoySail, completando el paso de 48 millas náuticas en 3 horas y 31 minutos. Gelliceaux también hizo un intento por el récord, y aunque no superaron el récord de Maximus, establecieron un nuevo récord en la categoría de 100-110 pies con un tiempo de 4 horas y 4 minutos. Sin embargo, con la fecha límite para el récord que no se cerrará hasta la medianoche del 19 de septiembre, Gelliceaux y varias otras entradas, incluyendo Moat, Liberty Squared, Aurelius y Nostromo, han dicho que podrían intentar el récord, si una ventana de clima lo permite.
La flota de 18 cuenta con cuatro elegantes yates diseñados por German Frers, desde Maximus, el yate más grande que haya competido en Ibiza JoySail, hasta el de alto rendimiento Moat y los cruceros oceánicos, Alarife y L’Hippocampe.
El Maximus de 195 pies no compromete ni el rendimiento ni la comodidad de crucero – incluso tiene un pequeño piano de cola en su salón principal. Será espectacular ver este ketch, con su tripulación de 40 personas maniobrando alrededor de los cursos de carrera de Ibiza JoySail.
También forman parte de esta flota supercargada tres Cruceros Mundiales diseñados por Ed Dubois. Bliss, Gitana y Nostromo están diseñados para navegar de forma independiente por algunas de las regiones más remotas del mundo. Los tres yates tienen un desplazamiento relativamente alto para permitir un amplio almacenamiento de combustible y agua mientras navegan. Sin embargo, Dubois se aseguró de que el rendimiento también fuera una característica importante de estos espectaculares yates.
Dos Cafés Racers de Baltic Yachts, Open Season y Pink Gin, diseñados por el arquitecto naval mallorquín Javier Jaudenes, también se han unido a la flota. Optimizados para cruceros diurnos en el Mediterráneo, sin duda asegurarán que la Clase de Crucero de Rendimiento sea altamente competitiva.
Hugo Ramón, el capitán de Open Season comenta, “Competiremos con 14 tripulantes a bordo y esperamos que en dos a tres años, la flota de Cafés Racers crezca para que podamos tener nuestra propia clase”.
Diez yates de la flota competirán como entradas corintias, subrayando la ética del evento de que está abierto a todos los barcos de más de 70 pies, y el deseo de la organización de dar la bienvenida a los yates para ‘venir como son’.
Junto a cuatro días de carreras competitivas, que se llevan a cabo bajo las reglas de la Superyacht Racing Association, Ibiza JoySail también es bien conocido por su extensa agenda social y ambiente amigable, lo que es apropiado para la isla que es tan conocida por su ambiente festivo!
Ibiza JoySail se llevará a cabo del 19 al 22 de septiembre y tendrá su base en Marina Ibiza, punto de partida para las carreras costeras alrededor de Ibiza y Formentera.
La flota de Ibiza JoySail incluye los siguientes superyates en cada clase:
* indica una entrada por primera vez en Ibiza JoySail
(C) indica una entrada corintia
CRUCERO MUNDIAL L:
Alarife Cien – Custom 99 (C)
L’Hippocampe (Swan 100) *
Nostromo (Dubois 100) (C) *
CRUCERO MUNDIAL XL:
Aurelius (Dykstra 111) (C)
Bliss (Dubois 120) (C)
Gitana (Dubois 147) *
RENDIMIENTO:
Maximus (Frers 195) *
Moat (Swan 115)
Morgana (Reichel Pugh-Nauta Design 100) *
CRUCERO DE RENDIMIENTO M:
Dark Horse (Swan 80)
Open Season (Café Racer) *
Pink Gin (Café Racer) *
Shambho (Y7-YYachts) (C)
Viento (Y7-YYachts) (C)*
CRUCERO DE RENDIMIENTO L:
Ammonite (Southern Wind 96) (C)*
Gelliceaux (Southern Winds 108 Hybrid) (C)*
Kiboko (Southern Winds 105) (C)
Liberty Squared (C) *
Mientras Ibiza JoySail se celebra en Marina Ibiza, la mayor parte de la flota ha estado basada en el STP Shipyard Palma, una de las principales instalaciones de reacondicionamiento y reparación de Europa. El modelo de gestión de astilleros abiertos lo hace único en el sector y permite a los clientes seleccionar con qué empresas desean trabajar para que tengan el control total de cualquier proceso de reacondicionamiento y reparación.
Dirigido por Postigo, la carrera en sí está organizada por un destacado equipo técnico y de agua de STP Shipyard Palma, Marina Ibiza, el Club Náutico de Ibiza y el Real Club Náutico de Palma. Los cuatro días contarán con regatas costeras utilizando la topografía local como marcas del recorrido y se llevarán a cabo un máximo de cuatro carreras durante la regata. La flota se dividirá en cinco clases: World Cruising L, World Cruising XL, Performance, Performance Cruising M, Performance Cruising L.
