MaiOR 2025 – La temporada de offshore se abre con poder, precisión y ritmo en Kiel

12 de mayo de 2025 - Kiel, Alemania - Cada primavera, el mundo de la vela dirige sus ojos hacia Kiel-Schilksee en Alemania, donde la Regata Offshore Mai (MaiOR) da inicio a la temporada de regatas en alta mar en el norte de Europa. Del 2 al 4 de mayo de 2025, una fuerte flota internacional de 35 yates se reunió en Stollergrund, compitiendo bajo la regla ORC en condiciones que pusieron a prueba el enfoque, la destreza y la resistencia.

Conocida por su intensa competencia y el impredecible clima primaveral del Báltico, MAIOR una vez más cumplió. A lo largo de tres días, los navegantes de Alemania, Dinamarca y Suecia enfrentaron suaves brisas, rápidas transiciones y un espectacular final en alta mar que mostró lo mejor de las regatas de principios de temporada.

La Regata MaiOR desafió y emocionó a sus participantes durante el largo fin de semana. El Oficial Principal de Regatas Eckart Reinke dijo después de la ceremonia de clausura en Kiel:

"Estoy absolutamente impresionado con la calidad de la flota: eso fue una regata de clase mundial, de alto nivel."

Día 1 – Vientos Ligeros, Alta Presión

El día inaugural de la MaiOR requirió paciencia y precisión. Con una suave brisa llenando el fiordo de Kiel, el comité de regatas logró dos carreras que exigieron tácticas limpias y plena concentración.

En Clases ORC A & B, capitaneados por Jesper Radich y al mando de Jeppe Borch, el equipo a bordo del nuevo XR 41 FORMULA X tuvo un impacto inmediato. Con dos victorias convincentes, el equipo de X-Yachts Racing demostró que el bombo era real, enviando un mensaje claro al resto de la flota. Justo detrás estaban Peter Buhl con su ClubSwan 42 SIRENA y Erik Stannow con su X-41 DIXI 4, ambos manteniendo la presión alta.

En Clases ORC C & D, el campeón defensor SYDBANK (X-35) capitaneado por Torsten Bastiansen comenzó con dos victorias consecutivas. El equipo del Flensborg Yacht Club se mostró fuerte desde el principio, pero los retadores no estaban lejos: MATCHBOX (MAT 1010) y VARUNA X PRESS (X-332 Sport) estaban ambos a la distancia de ataque.

Día 2 – Modo Offshore Completo en Stollergrund

Con vientos más estables en alta mar, la flota navegó cuatro carreras el sábado, entrando en modo offshore completo en el Stollergrund.

FORMULA X siguió siendo el barco a vencer en ORC A&B. Con dos victorias más, Radich y su tripulación continuaron su racha dominante. Sirena se mantuvo firme con finales consistentes, mientras que el segundo XR 41, EXCITER capitaneado por Jens Kuphal, subió al podio provisional con una actuación confiada.

En ORC C&D, el marcador se apretó. SYDBANK se mantuvo en la cima, pero MATCHBOX y VARUNA X PRESS se acercaron. Empatados en puntos totales después del Día 2, cada maniobra y decisión táctica comenzó a importar. Se estaba gestando claramente un enfrentamiento a tres bandas.

Día 3 – Un Estallido Báltico para Cerrar

El domingo ofreció un final dramático: dos carreras bajo frentes de lluvia, fuertes ráfagas y vientos en constante cambio. Fue una prueba final para las tripulaciones y el equipo —y exactamente por lo que MAIOR es conocido.

En ORC A&B, FORMULA X selló el trato con estilo. Ganando cinco de ocho carreras, Radich y su equipo danés de X-Yachts Racing confirmaron su mejor forma y lograron una victoria general decisiva. SIRENA aseguró el segundo lugar con una victoria en la carrera final, mientras que DIXI 4, cuya tripulación brilló tácticamente en el último día, se aseguró el último lugar en el podio. Así, el podio fue completamente danés después de la serie de tres días.

"Esto es más que solo un gran resultado — es un momento definitorio," dijo Kræn B. Nielsen, CEO de X-Yachts. "Hemos trabajado incansablemente para restablecer a X-Yachts en la vanguardia de la escena internacional de regatas, y esta victoria es una señal clara: el XR 41 es un contendiente serio, y estamos en el camino correcto."

En comparación directa, el XR 41 superó el diseño de referencia prevalente — el X-41, ganador del Campeonato Europeo 2024. "Esto establece un fuerte punto de referencia mientras continuamos refinando el XR 41," agregó Nielsen.

A bordo de FORMULA X estaban algunos de los navegantes más hábiles de Dinamarca y Europa: Thor Malthe Andersen, Mads Christian Taatø, Gustav Schwennesen, Rasmus Taatø, Mathias Rossing, Luca Mayer, Gonzalo y Enrico — junto con el propio Kræn B. Nielsen.

"Este equipo dio vida al XR 41 bajo presión. Su enfoque y cohesión fueron excepcionales," dijo Nielsen. "Colaborar con Jesper Radich y reunir un equipo con este nivel de talento ha sido clave para desbloquear el potencial completo del barco."

Navegando a bordo de DIXI 4 estaban varios navegantes alemanes bien conocidos apoyando a Erik Stannow, incluyendo a Gordon Nickel, Bertil Balser, Bendix Hügelmann y el medallista de plata olímpico en Soling Gunnar Bahr.

"La MaiOR fue fantástica este año," entusiasma Bendix Hügelmann, trimmer en DIXI 4.

"Gran navegación y un gran ambiente." Bertil Balser, presidente de la RVS (Asociación Alemana de Clase Offshore), también elogió el evento: "La organización fue de primera clase. La creciente participación internacional enfatiza la creciente atractivo de los eventos de vela en Alemania."

La tripulación de Jens Kuphal en el nuevo XR41 EXCITER se perdió el podio por solo un punto en la batalla de alto riesgo con Dixi 4. El propietario y timonel de Exciter del Berliner Yacht-Club, junto con su tripulación principal —que incluye al navegante de la Ocean Race Robert Stanjek y al experto en optimización de barcos Max Gurgel— se destacó especialmente en el medio de la regata, con una victoria en una carrera y tres terceros lugares. Sin embargo, también obtuvieron tres resultados fuera del top cinco.

"Con más tiempo en el agua, toda la flota XR solo se volverá más rápida," comentó Nielsen. "Y eso es lo que hace que esto sea tan emocionante."

Jens Kuphal comentó: "¡Fue una regata de primer nivel! Las condiciones fueron mixtas: desafiantes en la Bahía de Strander, superb en el Stollergrund. Eckart Reinke y el comité de regatas hicieron un trabajo fantástico como siempre. Su reputación también atrajo a muchos equipos daneses esta vez. Estas fueron grandes flotas, donde equipos de élite y tripulaciones amateur navegaron juntas y se divirtieron. Lo crucial es que llevemos esta calidad y energía hacia adelante.

Comentando sobre un nuevo XR41, añade:

"X-Yachts merece un gran reconocimiento. Desde un punto de vista deportivo, X-Yachts es el gran ganador de este evento. En los tiempos de hoy, sentarse, no escatimar esfuerzos ni costos, y establecer un nuevo punto de referencia con un barco como este es realmente impresionante."

En ORC C&D, SYDBANK no dejó lugar a dudas. Dos victorias más en el día final consolidaron una actuación dominante de principio a fin - cuatro victorias en carreras de ocho. MATCHBOX se mantuvo en segundo lugar con resultados consistentes, mientras que VARUNA X PRESS cerró un merecido tercer lugar — a solo dos puntos del segundo en un campo muy ajustado.

Mirando Hacia Adelante

MaiOR 2025 mostró una vez más por qué esta regata ocupa un lugar clave en el calendario de vela del norte de Europa. Una mezcla de barcos nuevos, equipos experimentados y una variedad de condiciones la convirtieron en una verdadera prueba de principios de temporada — y un emocionante inicio para lo que promete ser una fuerte temporada en alta mar.

Los resultados completos están disponibles en Manage2Sail

Fuentes: Liquid Words - Comunicaciones Marinas, MaiOR, X-Yachts, Yacht.de