Títulos decididos en la 22ª Sandberg PalmaVela después de tormentas y calma que impidieron la última jornada de carreras

3 de mayo de 2026 - Palma, Mallorca, España - La tripulación de bandera alemana del Wally 80 Rose de Sven Wackerhagen puede haberse considerado como desvalidos en comparación con el poderoso Wally de 100 pies Tilakkhana II, pero encontraron algo de velocidad extra en la Bahía de Palma y navegaron inteligentemente para ganar cuatro de sus cinco regatas, superando a la tripulación de Pacale Decaux por tres puntos, quienes terminaron en segundo lugar.

Táctico Jesper Radich en Rose estaba encantado con su éxito, "Se siente increíble ganar. Estábamos compitiendo contra una oposición de muy alta calidad en Tilakkhana II, son una competencia dura, un buen equipo con un barco bien probado. Yo nos veía como segundos en la línea para ganar, habríamos estado felices solo empujándolos. Pero de repente nos encontramos competitivos. Así que eso fue increíble. Lo que hicimos bien este año es que nos reunimos temprano como equipo y pudimos practicar, hicimos un día extra de entrenamiento. Hicimos algunos ajustes en el aparejo y eso nos dio un gran salto. Le daría altas calificaciones al equipo que navegó el barco realmente bien, y a nuestro propietario que hizo un gran trabajo."

La clase TP52 de 13 barcos estaba lista para completar su serie, buscando maximizar su tiempo de carrera y entrenamiento antes de su primera regata de la 52 Super Series de la temporada, que comienza el martes en estas mismas aguas. Pero con ninguna competencia posible, el 22^o Sandberg PalmaVela es la primera victoria en regatas para el holandés Pieter Heerema y su equipo No Way Back, la mayoría de los cuales ganaron el título de la Super Series 2025 como Quantum Racing.

El nuevo propietario-conductor sonrió, "Se siente muy bien. Es muy inesperado ganar esta regata. Puedes entrenar todo lo que quieras, pero la presión en una carrera real es muy diferente. Estos últimos dos días han sido muy buenos, es diferente ahora que estás compitiendo ya que la concentración es diferente, la intensidad es diferente, pero el resultado es muy bueno. Estamos donde estamos. Así que he estado aprendiendo a concentrarme mucho más, a realmente mantenerme enfocado y a seguir observando la velocidad y los ángulos. Obtienes tanta información y como timonel tienes que filtrarla, a veces filtras las cosas equivocadas y te lo dicen sin rodeos. No tenía expectativas aquí, soy nuevo en la clase y ya no tengo 35 años. Tienes que ser humilde. Pero he disfrutado ganar, pero este es un gran equipo con el que estar, no solo son excelentes navegantes, sino que son buenas personas con las que estar."

El Crioula de Brasil, propiedad de los hermanos Plass, Eduardo y Renato, ocupó el segundo lugar, mientras que el equipo italiano en Alkedo Vitamina, liderado por Cameron Appleton, terminó en tercer lugar.

Las clases clave ORC Cero y 1 ya habían sido ganadas con un día de antelación por el Ino Veritas de James Neville, un TP52 con Dean Barker llamando tácticas y el británico Jack Trigger como navegante. Ino Veritas, un TP52 personalizado, tuvo una puntuación perfecta, contando cinco de sus seis victorias, el equipo de bandera británica ha asegurado el título de la regata Sandberg Estates PalmaVela con un día de antelación.

El táctico Dean Barker reconoció, "Para nuestro propietario James (Neville), este barco solo llegó hace un par de semanas a Europa, así que ha sido un poco apresurado tenerlo listo, así que esto es un poco de prueba, una oportunidad para aprender el barco. Es para la Copa del Almirante, y así hay un largo camino por recorrer antes de entonces, pero esta es la primera salida y una buena oportunidad para hacer algo de carrera. Ha sido genial hasta ahora. Es un barco genial, y todo funciona realmente bien con buenos sistemas. Marcus Blackmore y su equipo hicieron un muy buen trabajo armando el barco."

El medallista de plata olímpico en 470, Nick Rogers, guió al Nola, un Fast 40 diseñado por Carkeek de casco azul, para ganar la Clase 1 de ORC.

Su historia - trabajando en un nuevo barco en un programa de la Copa de Sardinia y del Almirante - se aplica al Carkeek 40 Nola, que también aseguró la Clase 1 de ORC con un día de antelación. El Fast 40, que fue construido como Girls on Film, ha regresado al Mediterráneo para los co-propietarios Margus Uudam y Taavet Hinrikus - que comparten la conducción - y es un reemplazo para su Mat 1220. El equipo tiene al medallista de plata olímpico británico Nick Rogers a bordo como táctico, aportando su conocimiento previo del barco.

Aksel Magdahl, estratega/navegante en Nola, explica, "Ha sido un muy buen bautismo para el nuevo NOLA, es el primer evento, y estamos corriendo hacia la Copa del Almirante para el próximo año, así que este es un buen comienzo. Hemos puesto el barco a través de una refacción razonable y podríamos hacer algunos cambios más adelante, pero primero PalmaVela y luego la Copa de Sardinia. Este es un buen barco y el Fast 40 es bueno en IRC, este es un barco de carreras de pura sangre. Nos hemos preparado bien con el barco, ya hemos hecho un par de reuniones de entrenamiento en Cala Nova y Palma. Navegamos bastante limpio, pero hay margen de mejora. Estuvimos en el lugar correcto la mayor parte del tiempo y eso ayuda."

En ORC Clase 2 el Formula X de David Green, un Xr 41, ganó la división de nueve barcos por solo un punto, mientras que en ORC Clase 3.

Oscar Chaves y el equipo juvenil Hyatt Hydra ganaron ORC 4 en un Melges 32.

Los ganadores regulares en PalmaVela y Copa del Rey, Scott Beattie y la tripulación británica de Just the Job, un J/97, prevalecieron en ORC 4 y 5. El navegante sudafricano de la Copa América basado en Palma, Mark Sadler, ganó la clase de Sportboat de ORC con su hijo Nicolas en un Melges 24 Abracadabra.

En las clases de doble tripulación, el Mia Gioia de Martin Buick (GER), un Neo Roma 430, skippered por Yves de Block (NED), ganó la clase ORC A2 0-3, mientras que el Sunfast 3300 Guaguanco IV, de Thierry Lallemand, se llevó la victoria en ORC A2 4-5.

En la clase Spirit of Tradition, el Flight of Durgan de David Grylls, de bandera británica, se llevó el primer premio.
De una fuerte clase Dragon de 10 barcos, fue el Jupiter de Ben Kolf el que compuso una cadena invicta de cuatro primeros lugares y en los Flying 15, el título de PalmaVela fue para Victor Pérez y Mark Branagh en Femme Fatale.