Campeonato Mundial ORC 2026: Las Carreras Costera Comienzan en Sorrento, Batalla Inmediata Entre los Favoritos
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11 de mayo de 2026 - Sorrento, Italia - Tras la carrera en alta mar de la 71ª Regata dei Tre Golfi, el Campeonato Mundial ORC 2026 entró hoy en su fase costera con un intenso y técnicamente desafiante día inaugural en las aguas del Golfo de Nápoles.
Organizado por el Circolo del Remo e della Vela Italia, en colaboración con el Yacht Club Italiano (Génova) y el Reale Yacht Club Canottieri Savoia, en conjunto con el Offshore Racing Congress (ORC), y apoyado por Rolex y Loro Piana, el campeonato confirma una vez más su estatus como uno de los eventos más importantes en el calendario internacional de vela.
La flota se dividió en dos áreas de carrera: una más adentro del Golfo, frente a Meta di Sorrento, y la otra frente a Sorrento mismo. En este último recorrido, las Clases 0 y A compitieron, con salidas separadas a las 12:05 y 12:20.
El formato del día presentó carreras de ceñida a popa con dos tramos de ceñida y dos de popa, con la marca de ceñida posicionada al suroeste. La competición resultó altamente competitiva, con una dirección del viento relativamente estable pero presión fluctuante constantemente.
En la Clase 0, la flota TP52 volvió a ser la protagonista, con Summer Storm de Andrew Berdon ganando la carrera y consolidando el liderazgo general tras dos carreras – en alta mar y costera. El segundo lugar fue para el TP52 Vudu de Mauro Gestri (MLT), subcampeón tanto hoy como en la carrera en alta mar, colocando al equipo en segundo lugar en la general. El tercero en la carrera de hoy fue el Pac52 Final Final del estadounidense Jon Desmond.
"Fue una carrera muy complicada, con viento inestable y muchos cambios," comentó Michele Regolo, táctico de Vudu. "Todos los barcos eran muy similares en rendimiento, así que cada decisión marcó la diferencia. No tuvimos el mejor inicio, pero logramos recuperar con un fuerte tramo de popa y defender el segundo lugar. Va a ser una batalla hasta el final."
En la Clase A, la victoria fue para el actual Campeón Mundial de Clase A de Tallin, Ran, el Carkeek 40+ de Niklas Zennström, por delante del compatriota, el GP42 Garm 24 de Per Roman. El tercer lugar fue para el Botin 44 Interlodge 44 de Gwen y Austin Fragomen.
El Django JP (B/P Fast 40+) de Giovanni Lombardi Stronati de Italia terminó la carrera como el provisional ganador por tiempo corregido de la carrera costera inaugural de hoy antes de que una penalización de medición posterior a la carrera reordenara las clasificaciones finales.
"Fue un día positivo para nosotros," dijo Alberto Bolzan, el timonel de Django JP. "Las condiciones eran complicadas, pero el Comité de Regatas hizo un buen trabajo gestionando el recorrido. Navegamos una carrera sólida, y el equipo se desempeñó muy bien. Es solo el comienzo de la serie, pero es importante empezar fuerte."
La competición resultó más compleja en el recorrido asignado a las Clases B y C. La primera carrera para la Clase B, que comenzó poco después de las de la otra ruta, fue rápidamente abandonada antes de que la Clase C pudiera comenzar su secuencia de salida. Después de las 15:00, el Comité de Regatas, presidido por Stuart Childerley, envió a las flotas más grandes a tierra y procedió con una carrera para los barcos más pequeños.
En la Clase B, hoy fue un podio totalmente italiano. La victoria fue para el Farr 40 Mascalzone Latino de Vincenzo Onorato, con Matteo Savelli llamando tácticas, por delante del X-41 Sideracordis de Pier Vettor Grimaldi y To Be, el Italia Yachts 11.98 de Stefano Rusconi, ganador de la carrera en alta mar y ahora líder general tras dos carreras.
En la Clase C, el Cape 31 Chisum de Andrea Castrucci (ITA) se llevó la victoria, seguido por el español Salona 37 Diputacion De Huelva DE/6 de Asociación Deportiva Canaleta y el MAT-11 Robe da Mat capitaneado por Joan Guiu Navarro (ESP), y timoneado por Peter Buhl (DEN). Sin embargo, tras las audiencias de protesta que involucraron a tres barcos en un incidente de paso de marca, Robe da Mat fue descalificado de la carrera, mientras que Benedetta Iovane’s Farr 30 mod B.Lex subió para completar el Top Tres.
Mañana, el Comité de Regatas tiene como objetivo completar hasta tres carreras de ceñida a popa para todas las flotas, con la primera señal de advertencia programada para las 12:00, aprovechando las condiciones favorables pronosticadas. El programa del miércoles contará con la carrera costera alrededor de la isla de Capri.
La carrera se puede seguir en vivo a través de TracTrac Live tracking disponible aquí.
El evento cuenta con el apoyo de socios líderes, incluidos Rolex y Loro Piana, así como North Sails, Deloitte, Ferrarelle, Ottogas, Garmin, Banca Patrimoni Sella & C., Caffè Borbone y Azimut Investimenti.
Los socios de ORC son Vennvind, TracTrac, PredictWind, Garmin y Leica Geosystems.
Campeonato Mundial ORC 2026 en Nápoles y Sorrento, Italia
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Diferentes recorridos entre clases, condiciones variables y clasificaciones aún están abiertas antes del día final.
