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Con sede en Port Adriano, la Copa Multicasco combina una competencia seria con la atmósfera relajada y sociable que se ha convertido en una característica distintiva del evento.
Compitiendo bajo la regla de clasificación ORCmh, el programa presenta típicamente una mezcla de cursos costeros y de barlovento-sotavento, aprovechando la brisa confiable de Mallorca y sus espectaculares aguas de competición.
Competitiva en el agua y convivial en tierra, la Copa Multicasco se basa en grandes carreras, yates excepcionales y la camaradería compartida por propietarios, navegantes y la comunidad más amplia de multicascos.
La Copa Multicasco 2027 se llevará a cabo en Port Adriano, Mallorca, del 23 al 26 de septiembre de 2027 y está organizada a través del Club de Regatas de Port Adriano.
Allegra hace historia mientras la Copa Multicasco celebra diez años de velocidad, competencia y un tipo de regata muy diferente
27 de septiembre de 2026 - Puerto Adriano, Mallorca – Hay barcos más rápidos. Hay regatas más grandes. Hay eventos con flotas más numerosas. Pero después de diez años en Puerto Adriano, la Copa Multicasco ha desarrollado una identidad propia.
La edición de 2026 reunió cinco multicascos de alto rendimiento muy diferentes para tres días de carreras frente a Mallorca. En el agua, la competencia fue intensa. En tierra, propietarios y tripulaciones compartieron el mismo muelle, las mismas entregas de premios y las mismas fiestas. Para algunos, este era un territorio familiar. Para otros, fue su primer contacto con las carreras en esta notable flota.
Al final de todo, el Irens 84 Allegra de Adrian Keller emergió como el ganador general, reclamando un cuarto título récord de la Copa Multicasco y convirtiéndose en el primer equipo en la historia del evento en defender con éxito el trofeo.
Detrás de Allegra, el Morelli & Melvin 65 de Zachary Plavsic Gaea terminó segundo, solo un punto por delante del VPLP Custom 80 de Irvine Laidlaw Highland Fling XVIII. El Gunboat 72 de Andrew y Anne Nisbet Layla y el Ocean Explorer de 60 pies diseñado por Frers Cool Beauty II completaron una flota que representa interpretaciones muy diferentes del multicasco de rendimiento-crucero. Esa diversidad es precisamente el punto.
Copa Multicasco 2026: Resultados
Tres Días Alrededor de Mallorca
Las carreras comenzaron el viernes con un impresionante recorrido costero de 18.5 millas para el Día de la Carrera de Gunboat. En condiciones mediterráneas ligeras, encontrar presión fue tan importante como encontrar la ruta más corta. Highland Fling XVIII aprovechó al máximo, tomando los honores de línea y la victoria después de la corrección de ORCmh. Allegra terminó segundo, mientras que Gaea ocupó el tercer lugar tras otra reñida batalla con Layla.
El sábado trajo un cambio completo de carácter. A petición de los propietarios, las carreras se trasladaron a la Bahía de Palma para el Día de la Carrera 2 - patrocinado por GT Rigging. Después de esperar a que se estableciera la famosa brisa marina de Palma, dos carreras de ceñida a popa produjeron algunas de las carreras más reñidas de la regata. Allegra ganó ambas. En la primera, Gaea terminó segundo en tiempo corregido, con Highland Fling XVIII solo ocho segundos detrás y Layla otros seis segundos atrás. El segundo al cuarto estaban separados por solo 14 segundos. La segunda carrera trajo una brisa marina más estable y otra victoria para Allegra, preparando el enfrentamiento del último día.
El Día de la Carrera de North Sails del domingo proporcionó otra prueba. El equipo de carrera esperó pacientemente por las condiciones antes de realizar una corta carrera de ceñida a popa en 7-8.5 nudos. Highland Fling XVIII fue el primero en el agua pero fue descalificado posteriormente tras una protesta de Gaea. Después de la corrección de ORCmh, Allegra obtuvo su tercera victoria de carrera de la regata, con Gaea a solo 13 segundos detrás en tiempo corregido y Layla en tercer lugar. El resultado le dio a Allegra el título, con Gaea asegurando el segundo lugar en general por un solo punto de Highland Fling XVIII.
Para la Oficial Principal de Regatas Inés Cabrer y su equipo de regata, se requirió flexibilidad y paciencia. Cada día trajo un desafío diferente y un recorrido de carrera diferente, desde la carrera costera del viernes hasta la brisa cambiante del sábado y las clásicas condiciones de Palma, seguido del último concurso táctico el domingo.
La Copa Multicasco agradece a Inés y a todo el equipo de regata por producir excelentes carreras en un área de navegación que puede ser técnicamente desafiante pero también es espectacularmente hermosa. En tierra, la Gerente de Regatas Claire Tibbott y su equipo estuvieron en el corazón de hacer que el evento sucediera, trabajando incansablemente durante toda la semana mientras de alguna manera siempre mantenían una sonrisa amistosa que es parte del ambiente de la Copa Multicasco.
Ese entorno es una parte importante de la fórmula de la Copa Multicasco. Mallorca a finales de septiembre combina un clima mediterráneo cálido con algunas de las aguas de navegación más celebradas de Europa. El Puerto Adriano se encuentra en Calvià, un área donde la costa, las playas, las montañas y la infraestructura de yates establecida están notablemente cerca unas de otras. Calvià tiene cuatro marinas, incluido el Puerto Adriano y su ubicación en el borde de la Serra de Tramuntana le da a la región una combinación distintiva de paisajes marinos y montañosos.
Para los propietarios y tripulaciones que vienen a competir durante tres días, también es simplemente un lugar muy agradable para pasar el tiempo. A finales de septiembre, Mallorca suele seguir siendo cálida, y la combinación de clima, restaurantes, vida junto al agua, alojamiento y fácil acceso desde toda Europa hace que la ubicación sea una parte importante de la atracción.
Carreras Competitivas, Espíritu Familiar
La Copa Multicasco comenzó porque simplemente no había suficientes oportunidades para que estos barcos compitieran entre sí. “Cuando comenzamos, había pocos multicascos y no había eventos”, explicó el fundador y propietario de Allegra, Adrian Keller. “Así que la única oportunidad que tuvimos para competir entre nosotros fue haciéndolo nosotros mismos.”
El concepto se ha mantenido deliberadamente sencillo: crear una competencia seria específicamente para multicascos de rendimiento mientras se construye un evento en torno a los propietarios y tripulaciones que los navegan.
Para el capitán de Allegra y organizador de la regata Rob Grimm, ese interés compartido es fundamental. “Es especial porque es solo para multicascos”, explicó. “Todavía es una comunidad bastante pequeña, así que todos realmente se conocen bien. Hay mezcla entre barcos ocasionalmente, así que es más una familia.”
Esa familia se está volviendo cada vez más competitiva. Grimm señala que la Copa Multicasco puede haber parecido una vez “carreras de caballeros”, pero el nivel ha avanzado considerablemente. La primera protesta en la historia del evento ocurrió este año, prueba de que cuando suena la bocina de inicio, estos equipos se toman la carrera en serio.
Lo que sucedió después quizás dice más sobre la Copa Multicasco. “Tan pronto como esa protesta terminó, los chicos que estaban involucrados estaban en una mesa de cena juntos”, dijo Grimm.
Competitivos en el agua. Conviviales en tierra.
El desarrollo de ORCmh también está ayudando a que multicascos muy diferentes compitan cada vez más de cerca. La diferencia de 14 segundos entre el segundo y el cuarto el sábado fue un ejemplo notable. Keller lo describe como “carreras cara a cara” - diferentes barcos, diferentes conceptos y diferentes niveles de rendimiento absoluto reunidos en una competencia significativa.
Quizás la mejor ilustración de la filosofía más amplia de la Copa Multicasco provino del barco más nuevo de la flota. Cool Beauty II llegó al Puerto Adriano sin haber competido nunca en una regata antes. El propietario y la tripulación querían descubrir cómo era poner su crucero de rendimiento de 60 pies en una línea de salida junto a una flota excepcional de multicascos de alto rendimiento. Se fueron con mucho más que un conjunto de resultados.
El capitán Simon Laight dijo que el equipo se había integrado completamente en la familia de la Copa Multicasco. Competir junto a los barcos establecidos aceleró su comprensión de Cool Beauty II y proporcionó información valiosa sobre los requisitos de vela futuros, un conocimiento que beneficiará al yate no solo en el recorrido de la carrera, sino también al navegar.
Con Cool Beauty II basado en Andratx, Mallorca, el evento también permitió al propietario y al equipo descubrir otra dimensión de un barco diseñado para combinar rendimiento con crucero cómodo. Todo el equipo disfrutó mucho de la experiencia.
En la entrega de premios final, Keller marcó su primera Copa Multicasco con un gesto simple pero memorable. Le presentó al propietario de Cool Beauty II una magnum de Champagne, dando la bienvenida a los recién llegados a la familia de la Copa Multicasco. No fue un premio por ganar una carrera. Fue una bienvenida, y en muchos sentidos capturó exactamente lo que esta regata está tratando de lograr.
El Puerto Adriano en sí juega un papel importante. Grimm señala la ventaja práctica de estar a solo minutos de aguas abiertas, combinada con la infraestructura requerida por multicascos grandes y técnicamente sofisticados. Su combinación de instalaciones, restaurantes y espacios junto al agua permite que casi todo lo asociado con la regata ocurra dentro de un área compacta.
Para Keller, la accesibilidad de Mallorca es igualmente importante. Las tripulaciones llegan de toda Europa y más allá, y para una regata de tres días, la eficiencia importa. Los barcos pueden dejar sus amarres y alcanzar rápidamente el área de carrera; una vez de vuelta en tierra, todos están juntos de nuevo.
Las carreras del viernes fluyeron hacia la Fiesta de Paella de Gunboat. El Día de la Carrera de GT Rigging del sábado terminó con la Cena de Gala con vistas a la flota en Coast by East. Las entregas de premios diarias reunieron a todos inmediatamente después de las carreras. Después de la entrega de premios final el domingo, el propietario de Gaea, Zachary Plavsic, invitó a toda la familia de la Copa Multicasco de regreso a la villa del equipo para disfrutar de bebidas y entretenimiento. El programa social no es algo que se añade a la carrera. Es parte del evento.
Los barcos en sí explican mucho del resto. Estos no son convencionales barcos de carreras de gran premio despojados. Son multicascos de rendimiento capaces de cruzar océanos, explorar costas y llevar a sus propietarios con comodidad. Luego, el equipo de crucero puede ser guardado, las velas de carrera sacadas y los mismos barcos empujados con fuerza alrededor de un recorrido de carrera.
Esta combinación atrae una mezcla igualmente interesante de personas: olímpicos, ganadores de la Copa América, navegantes alrededor del mundo, tripulaciones profesionales y algunos de los especialistas en multicascos más destacados del deporte compitiendo junto a propietarios que simplemente aman navegar en barcos rápidos.
Pero nadie quiere que la Copa Multicasco se vuelva enorme. Su escala es una de sus fortalezas. La ambición es, en cambio, alentar a más propietarios de multicascos de rendimiento adecuados a venir y experimentarlo.
La invitación de Keller es simple. Si ya posees un barco y estás interesado, habla con las personas que compiten aquí. Si no estás listo para competir, ven y observa. “Un propietario hizo exactamente eso hace dos años. Ahora está compitiendo con su propio barco en la Copa Multicasco. Es emocionante, es divertido”, dijo Keller. “Somos casi una familia de propietarios, y nos importa el deporte.”
Diez años después de la primera Copa Multicasco, quizás esa sea la mejor descripción de todas.
Barcos rápidos. Carreras serias. Un espectacular entorno mediterráneo. Propietarios y tripulaciones que disfrutan haciéndolo juntos y espacio en la familia para algunos más.
Copa Multicasco 2027
La Copa Multicasco regresa al Puerto Adriano, Mallorca del 23 al 26 de septiembre de 2027. Se invita a los propietarios y equipos interesados en unirse a la Copa Multicasco a ponerse en contacto: info@multihullcup.com
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