La 71ª Regata Dei Tre Golfi zarpó desde Nápoles: La larga carrera en alta mar del Campeonato Mundial ORC 2026 está en marcha

8 de mayo de 2026 - Nápoles, Italia - La 71ª Regata dei Tre Golfi comenzó esta tarde desde la Bahía de Santa Lucía, frente al Castel dell’Ovo, marcando la larga carrera en alta mar del Campeonato Mundial ORC 2026 y un momento clave de la Semana de Vela Tre Golfi.

Organizada por el Circolo del Remo e della Vela Italia, en colaboración con el Yacht Club Italiano (Génova) y el Reale Yacht Club Canottieri Savoia, en conjunto con el Offshore Racing Congress (ORC), y apoyada por Rolex y Loro Piana, la carrera vio una flota de 150 yates de alto nivel de todo el mundo tomar la salida en una brisa sureste de 6 nudos, incluyendo tanto competidores del Campeonato Mundial ORC como equipos inscritos solo en la carrera en alta mar.

Debido a las condiciones de viento ligero pronosticadas, el Comité de Regatas, liderado por Stuart Childerley, decidió acortar el recorrido a aproximadamente 130 millas náuticas. El recorrido revisado presenta el inicio tradicional en Nápoles, una primera marca en Secca della Cavallara, luego un paso por la isla de Ponza, antes de regresar a Nápoles, donde se ha establecido la línea de meta.

Las salidas se realizaron en secuencias escalonadas: a las 17:00 para las Clases 0 y A, 17:10 para las Clases B y C del Campeonato Mundial ORC, y 17:20 para las inscripciones que compiten solo en la Regata dei Tre Golfi. A pesar del viento ligero y las salidas escalonadas, la competencia fue altamente competitiva y atractiva, con llamadas OCS (On Course Side) registradas en las tres salidas. Los barcos que comenzaron temprano no estaban obligados a regresar, pero recibirán una penalización de tiempo aplicada a su resultado en la carrera en alta mar.

El pronóstico, caracterizado por vientos ligeros y mares en calma, se espera que ponga aún más énfasis en la estrategia, con las tripulaciones obligadas a tomar decisiones tácticas precisas desde el principio para encontrar presión y mantener velocidad. Los navegantes han estado analizando de cerca los modelos meteorológicos durante varios días, con proyecciones actuales que sugieren que los barcos más rápidos podrían llegar en la tarde del sábado 9 de mayo. Los resultados de la carrera se calcularán con la fórmula de Tiempo sobre Distancia utilizando la puntuación de Rutas Meteorológicas ORC, y los resultados de ambas carreras en alta mar - larga y costera - no se excluirán del resultado total.

Inmediatamente después de la salida, la flota TP52 y los WallyRocket 51 se establecieron en la parte delantera de ORC 0, rindiendo bien incluso en las condiciones ligeras. Con la flota compuesta por campeones mundiales y europeos ORC reinantes y anteriores, medallistas olímpicos, regatistas de la Copa América, ganadores de la Rolex Middle Sea Race, y antiguos campeones de Tre Golfi, los eventuales ganadores de la larga carrera en alta mar probablemente emergerán entre las campañas destacadas que se enumeran a continuación.

En ORC 0, la flota de 15 barcos presenta una impresionante alineación de TP52 y nuevos barcos de carreras de alto rendimiento de nueva generación. Entre ellos se encuentran el TP52 XIO de Marco Serafini (ITA), campeón mundial ORC 2019, el TP52 estadounidense Summer Storm de Andrew Berdon, medallista de bronce en los Mundiales ORC 2024, el TP52 turco Arkas Blue Moon de Bernard Arkas, subcampeón de la serie ORC 0 de Tre Golfi 2025, y el TP52 alemán Red Bandit de Carl-Peter Forster, ganador de la Rolex Middle Sea Race 2024 en general bajo IRC con el veterano táctico danés Jesper Radich a bordo.

El innovador diseño WallyRocket 51 también está fuertemente representado con tres inscripciones en la línea de salida, incluyendo Django WR de Giovanni Lombardi, una de las adiciones más recientes a la creciente flota de barcos de carreras ligeros de alto rendimiento optimizados tanto para la competencia IRC como ORC.

ORC A, con 26 inscripciones, incluye varias de las principales campañas de alta mar del mundo. Los campeones mundiales ORC A reinantes son el equipo del Carkeek Fast 40+ Ran de Niklas Zennström (SWE), ganadores del título 2025 en Tallin. Interlodge 44, el Botin 44 de Gwen y Austin Fragomen, llega como el campeón mundial de la clase A ORC 2024, mientras que el Lisa R de Giovanni Di Vincenzo regresa tras ganar la carrera en alta mar de la Regata dei Tre Golfi 2023 y el Campeonato Mediterráneo ORC 2025 en Sorrento.

El Desna de Johannes Wackerhagen de Alemania terminó en segundo lugar en los europeos ORC 2024 en Mariehamn, mientras que el From Now On de Fernando Chain de Argentina regresa tras terminar segundo en los Mundiales ORC 2022 en Porto Cervo y ganar el Campeonato Sudamericano ORC 2025. Selene-Alifax de Massimo De Campo es otro antiguo campeón mundial en la flota, habiendo ganado el título mundial de la clase B ORC 2019 en Šibenik.

ORC B presenta 25 inscripciones lideradas por el actual campeón europeo ORC Technonicol, el X-41 de Georgi Kolesnikov (MLT) con el timonel estonio Mati Sepp. El ícono de la vela italiana Vincenzo Onorato regresa con su legendaria campaña Mascalzone Latino, mientras que To Be de Stefano Rusconi fue tercero en los Mundiales ORC 2022 en Porto Cervo, y Guardamago 3 de Massimo Romeo Piparo obtuvo el bronce en los europeos ORC 2025 en Palma.

También atrae la atención WB IX de Gianclaudio Bassetti, que representa el nuevo diseño XR 41 de X-Yachts, que reclamó el título del Campeonato Mundial ORC Garmin 2025 en Tallin y rápidamente se estableció entre los nuevos barcos de carreras-cruceros de nueva generación más comentados en las regatas ORC.

La flota más grande es ORC C con 38 inscripciones. Una de las adiciones más recientes es Robe da Mat, el nuevo MAT 11 de Luigi Buzzi, desarrollado por M.A.T. Yachts en colaboración con el reconocido diseñador Matteo Polli como un diseño competitivo de clase C ORC y de regata a dos manos. El M37 Hebe V de Zdenek Jakoubek de Chequia también regresa con un fuerte historial en campeonatos, incluyendo el segundo lugar en los Mundiales 2019 en Šibenik y el tercero en los Mundiales 2023 en Kiel.

“Es fantástico ver a más de 100 barcos de más de 20 naciones reunidos aquí en Sorrento para el Campeonato Mundial ORC,” dijo el presidente de ORC Bruno Finzi. “La calidad y diversidad de esta flota una vez más confirma la fuerza de las regatas ORC en todo el mundo. Ver una flota internacional de tan alto nivel comenzando la histórica Regata dei Tre Golfi en el Golfo de Nápoles es algo muy especial para nuestro deporte y para este campeonato.”

“A pesar de la brisa ligera y la decisión del Comité de Regatas de dividir la flota en múltiples salidas por razones de seguridad, fue un espectáculo único ver 150 barcos llenando el Golfo de Nápoles,” comentó Peppe Montella, miembro de la Junta de Vela en el CRV Italia. “La acción continuará en las próximas horas, con cambios de posición constantes ya visibles entre el grupo líder. Esperamos que esto continúe hasta la primera gran decisión táctica: si dejar Ischia a estribor o a babor. Las previsiones favorecen la opción de estribor, pero la ruta de babor es más conservadora y históricamente la más exitosa.”

La carrera se puede seguir en vivo a través de TracTrac Live tracking disponible aquí.

Tras el regreso de la flota, el Campeonato Mundial ORC continuará con regatas costeras basadas en Sorrento, mientras que la Semana de Vela Tre Golfi continuará en las semanas siguientes con eventos dedicados a los Maxi Yates y Multicascos, también basados en Marina Piccola en Sorrento.

El evento cuenta con el apoyo de socios líderes, incluyendo Rolex y Loro Piana, así como North Sails, Deloitte, Ferrarelle, Ottogas, Garmin, Banca Patrimoni Sella & C., Caffè Borbone y Azimut Investimenti.

Los socios de ORC son Vennvind, TracTrac, PredictWind, Garmin y Leica Geosystems.

Campeonato Mundial ORC 2026 en Nápoles y Sorrento, Italia
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