Los escáneres láser están marcando un nuevo rumbo en las regatas de yates

2 de enero de 2025 - La tecnología de escaneo láser está asegurando una competencia justa en las regatas de yates a través de mediciones precisas. 

Las regatas de yates son un deporte único donde embarcaciones de diferentes tamaños y diseños pueden competir entre sí en la misma carrera. Algunos diseños son inherentemente más rápidos que otros, por lo que lograr la equidad significa aplicar diferentes hándicaps a los yates individuales para ajustar los tiempos de carrera brutos. Esto asegura que los mejores navegantes ganen, no solo los barcos más rápidos.

Calcular estos hándicaps en un evento tan diverso requiere una medición meticulosa de cada embarcación, incluyendo la forma del casco, el peso y el área de las velas.

Sin embargo, medir estos yates aún depende de herramientas manuales y técnicas que consumen mucho tiempo. Estas a menudo luchan por capturar con precisión las verdaderas dimensiones de un yate o tener en cuenta su equilibrio natural.

Para superar estos desafíos, el Congreso de Regatas de Altura (ORC), que supervisa la medición de yates para asegurar la equidad, recurrió a escáneres láser 3D para crear calificaciones de hándicap justas. La medición precisa está redefiniendo la equidad en las regatas de yates.

La Progresión en la Medición

La precisión es esencial en la medición de yates de competición para asegurar una competencia justa y equilibrada, ya que incluso pequeñas inexactitudes en las evaluaciones de hándicap pueden afectar los resultados. Con el tiempo, las técnicas de medición de yates han evolucionado. Los enfoques tradicionales utilizan estaciones totales o mediciones manuales para capturar las formas de los cascos.

Para mejorar aún más la eficiencia y la precisión, el ORC adoptó la tecnología de escaneo láser. "Este enfoque de vanguardia nos permite capturar todas las características necesarias de un yate en una fracción del tiempo, manteniendo datos de alta calidad," dice Alberto Pindozzi, oficial técnico del ORC y gerente de superyates.

Al aprovechar estos avances, el ORC continúa manteniendo su compromiso con la innovación y la equidad en las regatas de yates.

Escaneando un Yate de Regata de Clase Mundial

En el verano de 2024, el ORC desplegó herramientas avanzadas de escaneo láser 3D en un astillero en Pietarsaari, Finlandia, hogar del renombrado constructor de yates, Nautor Swan.

Escaneando ClubSwan 43 en Pietarsaari
Escaneando ClubSwan 43 en Pietarsaari © Leica Geosystems

Uno de los últimos modelos de la empresa, el ClubSwan43, diseñado para competir en varias regatas prestigiosas, fue el foco de los últimos esfuerzos del ORC para mejorar los sistemas de calificación de yates utilizando escaneo láser. Pindozzi, junto con el oficial técnico del ORC Matteo Zuppini, utilizó un escáner láser terrestre de Leica Geosystems para capturar datos precisos del yate.

El proceso comenzó con la identificación y marcaje de cuatro puntos de referencia – distancias verticales clave entre la cubierta principal y la línea de flotación. Estos marcadores fueron fundamentales para calcular métricas como el desplazamiento, el área de superficie mojada y los datos hidrostáticos. Una vez marcados, se utilizó el escáner láser para capturar la geometría completa del yate en 17 configuraciones, logrando una resolución de 3 mm a 10 m de distancia.

El equipo utilizó una aplicación móvil de escaneo láser fácil de usar para supervisar los resultados en el campo, asegurando que se capturaran todos los detalles esenciales. Esta visualización en el sitio permitió una alineación y registro inmediatos de los escaneos, priorizando la velocidad y reduciendo la probabilidad de tener que volver al sitio. “Con estaciones totales, hemos necesitado al menos seis horas en el campo para adquirir adecuadamente la forma de un barco,” dijo Pindozzi. “Con la tecnología de escaneo láser, capturamos con precisión el ClubSwan43 en la mitad del tiempo.”

Otra ventaja del escaneo láser fue su capacidad para adaptarse sin problemas a la posición de descanso del yate en su cuna. Esta flexibilidad permitió al equipo tener en cuenta cualquier inclinación o inclinación durante el escaneo, mejorando aún más la precisión de las mediciones.

"Esa velocidad y flexibilidad mejora enormemente el proceso de medición,” señala Pindozzi.

Transformando Escaneos en Datos Listos para la Carrera

Tras la fase de escaneo, el equipo pasó a la etapa de post-procesamiento. Aquí, importaron los datos de nubes de puntos en un software especializado para limpiar, alinear y refinar el conjunto de datos. La eliminación de ruido y la aislamiento de superficies específicas permitieron la creación de un modelo digital 3D altamente detallado de la embarcación, capturando todas sus características críticas requeridas para los certificados de calificación, incluyendo el casco, las velas, el aparejo y la hélice.

Puntos de datos clave, incluyendo las coordenadas X, Y y Z de los objetivos y el modelo 3D completo, fueron luego exportados al software propietario del ORC. Esto permitió el cálculo de métricas de rendimiento esenciales, como el desplazamiento y las fuerzas hidrodinámicas, incluyendo la sustentación y la resistencia. Estas mediciones fueron posteriormente almacenadas en la base de datos de compensación del ORC, simplificando el proceso de certificación para futuros propietarios del ClubSwan43.

Etapa de post-procesamiento, capturando todas las características críticas del barco requeridas para los certificados de calificación, incluyendo el casco, las velas, el aparejo y la hélice.
Etapa de post-procesamiento, capturando todas las características críticas del barco requeridas para los certificados de calificación, incluyendo el casco, las velas, el aparejo y la hélice. © Leica Geosystems

“Conocer la forma y geometría del casco es uno de los factores más importantes para predecir el rendimiento de un barco,” explica Pindozzi. “Por lo tanto, es esencial medir con precisión esos elementos para asegurar que cada barco esté calificado adecuadamente para la competición.”

Al incorporar este modelo 3D integral y análisis, el ORC puede proporcionar certificados de calificación que tienen en cuenta las diferencias de rendimiento en diversas condiciones de viento y geometrías de curso. Este enfoque es especialmente crucial en regatas, donde yates de todos los tamaños y diseños compiten, para asegurar un campo de juego justo y competitivo.

Un Nuevo Estándar para Prácticas Justas y Rápidas

El éxito de este proyecto señala una nueva era para la medición precisa en diversos campos. Al aprovechar la tecnología de escaneo láser, el ORC no solo ha establecido un nuevo estándar para la equidad en las regatas de yates, sino que también ha destacado un cambio tecnológico más amplio – uno donde la tecnología avanzada se convierte en la piedra angular de mediciones rápidas, justas y precisas en una serie de aplicaciones únicas.

Este salto tecnológico se extiende mucho más allá del deporte. En la aplicación de la ley, técnicas similares de escaneo láser están revolucionando las investigaciones forenses. Por ejemplo, la Policía Federal de Brasil ahora está utilizando escáneres láser 3D avanzados para documentar rápida y precisamente escenas del crimen, capturando evidencia crítica con una precisión sin precedentes.

Al permitir mediciones precisas en diferentes campos, la tecnología de escaneo láser está demostrando ser valiosa en escenarios que requieren documentación detallada. Desde medir cuidadosamente las formas de los cascos de los yates hasta registrar meticulosamente la evidencia de la escena del crimen, estas herramientas ofrecen una forma más precisa y eficiente de capturar información espacial compleja.

A medida que las tecnologías de escaneo láser se vuelven más accesibles, estamos presenciando una transformación en diversas industrias – desde los deportes marítimos hasta la aplicación de la ley – donde la precisión, la velocidad y la exactitud son primordiales.

Contribuido por Elina Punkkinen, Gerente de Desarrollo de Negocios en Leica GeosystemsElina Punkkinen es Gerente de Desarrollo de Negocios para la división de Soluciones de Construcción y Captura de Realidad en Leica Geosystems. Con sede en Finlandia, ha trabajado en el sector de tecnología de construcción y geoespacial durante más de 15 años, especializándose en escaneo láser, software BIM y construcción digital. Tiene una Maestría en Ingeniería en Gestión Industrial de la Universidad Metropolia de Ciencias Aplicadas en Helsinki.

Fuente: Geo Week News