Campeonato Europeo ORC Klaipėda 2026 - Victoria Doble de Lituania y Estonia en la Etapa Volfas Engelman
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Vientos ligeros, navegación táctica y una puntuación no descartable preparan una cerrada batalla en el último día por los podios del Campeonato Europeo ORC de Klaipėda 2026
14 de agosto de 2026 - Klaipėda, Lituania - Equipos lituanos y estonios compartieron el protagonismo en la etapa Volfas Engelman del Campeonato Europeo ORC de Klaipėda 2026. KETURI VĖJAI llevó a RHINO a un uno-dos en casa en las Clases A y B, mientras que SHADOW y SUGAR lograron un uno-dos estonio en la Clase C tras dominar las condiciones más ligeras de la corta carrera en alta mar.
La corta carrera en alta mar ofreció una prueba diferente después de dos días de competencia de ceñida. Vientos moderados, que a veces se desvanecían, pusieron mayor énfasis en la selección de velas, la navegación y el mantenimiento de la velocidad a través de las secciones más ligeras del recorrido.
La Clase AB de ORC comenzó a las 10:05 para una carrera de 48 millas náuticas, seguida de la Clase C a las 10:15 en un recorrido de 40 millas náuticas. Ambas flotas navegaron hacia Palanga cerca de la costa antes de zigzaguear alrededor de marcas inflables posicionadas en el abierto Mar Báltico de regreso hacia Klaipėda. Como la segunda puntuación en alta mar del campeonato, el resultado no es descartable, añadiendo una importancia extra a cada decisión y cada margen de tiempo corregido.
KETURI VĖJAI se recupera de último a primero
Para Karolis Janulionis y la tripulación del X-41 modificado KETURI VĖJAI, la carrera de hoy comenzó de la peor manera posible. Un inicio tardío en viento ligero y corriente dejó al equipo lituano en la parte trasera de la flota durante los primeros minutos. En lugar de permitir que el error definiera su carrera, la tripulación se asentó en una larga recuperación. “Tuvimos un desastre en el inicio,” dijo Janulionis. “Llegamos tarde, y después de aproximadamente un minuto probablemente estábamos en el último lugar. Desde allí, nos enfocamos en nuestra velocidad y seguimos ganando poco a poco.”
Durante más de ocho horas de carrera, KETURI VĖJAI se abrió camino a través de la flota y finalmente aseguró su primera victoria del campeonato. “Se siente genial,” dijo Janulionis. “Es nuestra primera victoria en esta regata, y después de todo lo que sucedió al principio, estamos realmente felices de que haya funcionado.”
El resultado fue particularmente significativo para un equipo que había pasado solo seis o siete días navegando su barco actual antes del campeonato. “Todavía nos estamos acostumbrando a él,” explicó Janulionis. “Lo que hemos visto es que en vientos de hasta alrededor de diez nudos, el barco puede ser muy competitivo.”
La celebración lituana continuó con el Italia 11.98 RHINO, capitaneado por Saulius Pajarskas, ocupando el segundo lugar. RHINO terminó 4 minutos y 4 segundos detrás de KETURI VĖJAI en tiempo corregido. El líder del campeonato DIXI 5, el danés XR-41 capitaneado por Erik Stannow, ocupó el tercer lugar. Fue la primera vez en la serie que el equipo danés había terminado fuera de los dos primeros, pero el resultado fue suficiente para mantener un liderazgo general contundente.
El Ker 40 de Suecia NEMO ROSSO, capitaneado por Hans Broman, fue el yate más rápido de la Clase AB alrededor del recorrido nuevamente. Completó las 48 millas náuticas en 7 horas, 36 minutos y 51 segundos para reclamar los honores de línea.
Sin embargo, la victoria en tiempo corregido perteneció a KETURI VĖJAI, que tuvo casi diez minutos de margen sobre DIXI 5 en tiempo corregido. Para Janulionis, el resultado hace que la carrera final del sábado sea especialmente significativa. KETURI VĖJAI y RHINO están separados por solo 2.5 puntos en la contienda por las posiciones restantes del podio.
“Todo está en juego para mañana,” dijo Janulionis. “Esperamos una carrera reñida y daremos lo mejor de nosotros. Es la primera vez que se lleva a cabo una regata tan importante aquí, así que estar tan cerca de una medalla en nuestras aguas locales es una gran sensación.”
Comentarios de Karolis Janulionis
SHADOW encuentra sus condiciones y controla la Clase C
Después de luchar por encontrar su mejor velocidad en los vientos fuertes y las olas cortas y picadas al principio del campeonato, el Arcona 340 de Estonia SHADOW cobró vida en las condiciones más ligeras de la corta carrera en alta mar del viernes. El equipo, liderado por el capitán Harles Liiv, compró el barco el invierno pasado y todavía está aprendiendo a desbloquear su rendimiento en diferentes estados de viento y mar. La brisa más ligera y el agua más plana del viernes resultaron mucho más adecuadas para el yate.
“La sensación fue completamente diferente,” dijo Liiv. “Tuvimos el mejor inicio y muy buena velocidad tanto de ceñida como de popa. Cuando combinas trabajo en equipo, velocidad, un buen inicio y eliges el lado correcto del recorrido, obtienes un resultado como el de hoy.”
Ese fuerte inicio permitió a SHADOW alcanzar la primera marca en segundo lugar, detrás de STONY X y delante de ARABELA-CITADELE.
El primer tramo de diez millas de alcance ofreció más complejidad táctica de lo que el agua abierta sugería inicialmente. Liiv dijo que la ruta más rápida hacia la marca estaba confinada a un corredor relativamente estrecho, que SHADOW trabajó arduamente para controlar. “El mar parece ancho, pero en realidad había una línea muy estrecha hacia la marca,” explicó. “Controlamos bien esa línea. Más cerca de la costa, había menos viento, así que mantuvimos el control de la situación hasta la marca de popa.”
Desde allí, el equipo estonio protegió su posición y permaneció en la parte superior de la clasificación de tiempo corregido prevista. Una vez que se completaron los cálculos finales, SHADOW aseguró la victoria por 7 minutos y 17 segundos.
El Italia 9.98 F SUGAR, capitaneado por Henri Roihu, terminó segundo, continuando una racha excepcionalmente consistente después de ocupar la misma posición en cada una de las tres carreras costeras del jueves.
El local MAT 11 ARABELA-CITADELE, capitaneado por Raimondas Šiugždinis, completó el podio en tiempo corregido, terminando 10 minutos detrás del ganador. Antes de que se aplicaran los hándicaps, ARABELA-CITADELE proporcionó la primera celebración en la meta. El equipo lituano completó el recorrido de 40 millas náuticas en 6 horas, 46 minutos y 35 segundos para reclamar los honores de línea de la Clase C.
Su hermana MAT 11 STONY X, capitaneada por Steen Toftebjerg, siguió poco más de cinco minutos después y ocupó el cuarto lugar en tiempo corregido.
Kristoforas Akromas, tripulante a bordo de ARABELA-CITADELE, dijo que la competencia entre las dos embarcaciones hermanas estaba ayudando a ambos equipos a entender el nuevo diseño. “Estamos mejorando el manejo y nuestras maniobras cada día,” dijo Akromas. “La competencia con STONY X nos está dando valiosas ideas sobre lo que podemos mejorar durante el invierno.”
El equipo lituano tomó la delantera en la sección de ceñida antes de proteger su ventaja a través de la brisa que se desvanecía. “Tomamos la delantera en el tramo de ceñida y seguimos construyendo desde allí,” explicó Akromas. “Cerca del final, encontramos algunas áreas con casi sin viento, lo que creó tensión, pero encontramos una manera de salir y mantuvimos nuestra distancia.”
Comentarios de Kristoforas Akromas
Para SHADOW, la victoria confirmó el potencial del barco mientras también destacó el trabajo que aún se requiere en condiciones más fuertes. “No tuvimos suficiente tiempo para navegar el barco antes de este campeonato, así que todavía estamos descubriendo cosas,” dijo Harles Liiv.
“Si la carrera final trae viento más ligero, entonces esperamos poder ser rápidos nuevamente. Un navegante rápido siempre parece un navegante inteligente.”
Una carrera diseñada en torno al tiempo, no a la distancia
El Oficial Principal de Regata Eckart Reinke explicó que la corta carrera en alta mar fue diseñada en torno a la duración de navegación esperada en lugar de una distancia objetivo fija. “Miras el pronóstico del tiempo el día anterior y diseñas el recorrido para acercarte lo más posible a la duración prevista,” dijo Reinke. “No se mide solo en millas, sino en tiempo de navegación.”
Al igual que en la larga carrera en alta mar, la falta de marcas de navegación permanentes adecuadas en el abierto Báltico obligó al Comité de Regata a colocar marcas inflables en alta mar. “Colocamos marcas a unas diez millas de la costa y enviamos los barcos al punto más lejano primero antes de que zigzaguearan de regreso hacia Klaipėda,” dijo Reinke.
La presión de la puntuación no descartable fue visible en el inicio. Aunque unos pocos segundos perdidos en la línea tendrían poco impacto durante muchas horas de carrera, un barco fue registrado OCS después de cruzar temprano.
Los líderes se mantienen firmes mientras el campeonato llega a su última carrera
Con siete carreras completadas, incluyendo dos puntuaciones en alta mar no descartables, DIXI 5 y Garmin Team Pro4u siguen al mando de sus respectivas clasificaciones del campeonato.
En la Clase AB, DIXI 5 lidera con ocho puntos. Detrás del equipo danés, la batalla por las medallas restantes es mucho más reñida. RHINO ocupa el segundo lugar con 16 puntos, mientras que KETURI VĖJAI está solo dos puntos detrás en tercer lugar.
La Clase C sigue siendo liderada por el Garmin Team Pro4u de Suecia, capitaneado por Patrik Forsgren, con 11 puntos. El SUGAR de Estonia sigue con 15, mientras que el STONY X de Dinamarca ocupa el tercer lugar con 27 puntos. Los siguientes tres equipos de la Clase C están separados por solo un punto. ARABELA-CITADELE es cuarto con 37 puntos, LUMI quinto con 37.5 y DIA sexto con 38, preparando otra competencia reñida en el último día.
Una carrera queda
El sábado es el último día del Campeonato Europeo ORC de Klaipėda 2026, con una carrera programada en la Etapa de 100 Años de Navegación en Alta Mar de Lituania. Ya se han completado cinco carreras costeras. La sexta carrera costera del sábado completará la serie completa programada del campeonato junto con las dos carreras en alta mar no descartables.
La primera señal de advertencia está programada para las 12:00, y no se realizará ninguna señal de advertencia después de las 15:00. Las carreras se pueden seguir en vivo en TracTrac presentado por Garmin en
https://www.tractrac.com/event-page/event_20260806_ORCEuropea/3573.
El último día concluirá con la premiación de la Etapa de 100 Años de Navegación en Alta Mar de Lituania a las 17:30, seguida de la Premiación Oficial y Ceremonia de Clausura del Campeonato Europeo ORC de Klaipėda, con los nuevos campeones europeos ORC celebrados a las 19:00.
Un concierto de THE ROOP comenzará en el Pueblo de Regata a las 20:00.
Clasificaciones generales después de siete carreras y un descarte
Top 3 Clase AB
- DIXI 5, XR-41, Erik Stannow, DEN, 8 puntos
- RHINO, Italia 11.98, Saulius Pajarskas, LTU, 16 puntos
- KETURI VĖJAI, X-41 modificado, Karolis Janulionis, LTU, 18 puntos
Top 3 Clase C
- Garmin Team Pro4u, First 36.7 modificado, Patrik Forsgren, SWE, 11 puntos
- SUGAR, Italia 9.98 F, Henri Roihu, EST, 15 puntos
- STONY X, MAT 11, Steen Toftebjerg, DEN, 27 puntos
El Campeonato Europeo ORC de Klaipėda se lleva a cabo del 7 al 15 de agosto. Durante la semana, el Pueblo de Regata en la Terminal de Cruceros de Klaipėda dará la bienvenida a los visitantes con experiencias marítimas, actividades educativas, exposiciones, entretenimiento y eventos en vivo que ofrecen una introducción al mundo de la navegación en alta mar.
El Campeonato Europeo ORC de Klaipėda está financiado por la ciudad de Klaipėda, parcialmente financiado por la Agencia Nacional de Deportes de Lituania y el Ministerio de Educación, Ciencia y Deporte. El principal socio del evento es Puerto de Klaipėda, y los patrocinadores son Volfas Engelman, Garmin, Sportland.
El Campeonato Europeo ORC de Klaipėda 2026 es organizado por la Unión Lituana de Navegación (LYU), bajo la autoridad de la Unión Lituana de Navegación (LYU) y bajo la autoridad general del Congreso de Regatas en Alta Mar (ORC).
Para más información, visita: orc.org/europeans2026 & orceuro2026.com
Los socios de ORC son Vennvind, TracTrac, PredictWind, Garmin y Leica Geosystems.
Campeonato Europeo ORC de Klaipėda 2026 en Lituania:
Sitio Oficial: orceuro2026.com
Sitio de ORC: orc.org/europeans2026
Tablón de Anuncios: Manage2Sail
Resultados: https://data.orc.org/public/WEV.dll?action=index&eventid=fjelg
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