El Campeonato Mundial ORC Doble Mano 2026 Comienza Con la Carrera Corto Offshore

21. may 2026

21 de mayo de 2026 - La Haya, Países Bajos - Todo está listo para la primera señal de advertencia de la quinta edición del Campeonato Mundial de ORC a Doble Mano en La Haya, Países Bajos. Desde el 18 al 25 de mayo, Jachtclub Scheveningen albergará los Mundiales de ORC a Doble Mano 2026 en colaboración con el Congreso de Regatas de Altura (ORC) durante la Regata del Mar del Norte – el evento de navegación anual más importante de los Países Bajos.

Una flota de 29 equipos a doble mano de siete naciones competirá en tres clases de ORC, con barcos que tienen certificados internacionales de ORC DH válidos que van desde 418.0 hasta 630.0 APH s/NM.

Durante tres días en Jachtclub Scheveningen, los equipos pasaron por el registro, la medición y las inspecciones de equipo obligatorio antes de las primeras regatas del Campeonato Mundial de ORC a Doble Mano 2026. El proceso de inspección es una parte clave de cada Campeonato Mundial de ORC, asegurando el cumplimiento de los requisitos de seguridad y medición antes de que la flota se dirija al mar. Desde balsas salvavidas y sistemas de seguridad hasta controles de velas y equipo a bordo, los equipos están haciendo sus preparativos finales antes de que comience la competición.

El campeonato fue declarado abierto el miércoles por la noche, con una espectacular ceremonia de apertura que contó con el barco de rescate KNRM Kitty, seguida de una tradicional fiesta de arenque holandesa en la terraza de la azotea con vistas al puerto y al mar.

Ceremonia de Apertura - ORC DH Worlds 2026 Scheveningen Jachtclub, NED

Dos regatas en alta mar para decidir los títulos mundiales

El campeonato consta de dos regatas – una Regata Corto en Alta Mar y una Regata Larga en Alta Mar. Con cursos en alta mar establecidos en el Mar del Norte entre los Países Bajos y el Reino Unido, y líneas de salida y llegada cerca del Puerto de Scheveningen, el campeonato promete una exigente competición en alta mar y una fuerte competencia internacional.

Se espera que la Regata Larga en Alta Mar tome aproximadamente 48-60 horas para los barcos más lentos, mientras que la Regata Corto en Alta Mar se proyecta en alrededor de 8-10 horas bajo condiciones estándar. La Regata Larga en Alta Mar tiene una importancia adicional en la clasificación con un coeficiente de puntuación de 1.5.

Los títulos de Campeón Mundial de ORC DH se otorgarán en cada clase, junto con premios en el podio para los tres mejores equipos y premios especiales para tripulaciones Masculinas, Femeninas y Mixtas. Los nuevos campeones serán coronados el lunes 25 de mayo.

La Regata Corto en Alta Mar abre el campeonato

A las 10:00 horas del jueves 21 de mayo, la flota saldrá para el desafío inaugural del campeonato en el Mar del Norte con la Regata Corto en Alta Mar frente a Scheveningen. Después de una pierna de ceñida de apertura cerca de la costa, las flotas navegarán hacia el norte a lo largo de la costa holandesa antes de girar hacia alta mar a través de una serie de puntos de navegación táctica y regresar hacia el Puerto de Scheveningen.

Las Clases A y B navegarán el curso más largo de 39.82 NM, mientras que la Clase C competirá en una variación de 31.84 NM. La ruta actual predice una duración de carrera de aproximadamente 5.5-6.5 horas para todas las clases. Con la brisa, la corriente y el estado del mar del Mar del Norte, se espera que todos jueguen su parte, y las tripulaciones se enfrentarán de inmediato a una exigente prueba de velocidad, navegación y resistencia.

Las regatas se pueden seguir en vivo a través de TracTrac.

Los campeones defensores regresan

El único Campeón Mundial de ORC DH reinante en la flota compite en una alineación de Clase C repleta de diseños más ligeros y pequeños.

El experimentado dúo sueco Lars Bergkvist y Anders Dahlsjö regresa a bordo del Corby 25 ALTISSIMUS, defendiendo el título de Clase C que ganaron en los Mundiales de ORC DH 2025 en Monfalcone, Italia. Su récord reciente es impresionante. En 2024, terminaron segundos en general en los Mundiales de ORC DH en Noruega a bordo del Farr 30 CONSENSUS. Anders Dahlsjö también se convirtió en el primer Campeón Mundial de ORC DH en Clase A en 2022 a bordo del Z 30+ ZEUS con Martin Strömberg, antes de agregar plata en los Europeos 2023 en Dinamarca. Lars Bergkvist obtuvo plata en los Europeos de ORC DH 2023 a bordo de su Farr 30 Garantum junto con Michael Wahlroos.

Corby 25 ALTISSIMUS (SWE) de Lars Bergkvist y Anders Dahlsjö - ORC DH Worlds 2025 Monfalcone, Italia © Andrea Carloni | YC Monfalcone

Fuerte desafío holandés en Clase A

Los navegantes holandeses Robin Verhoef y John van der Starre, ex campeones nacionales a doble mano, traen un sólido currículum en alta mar que incluye múltiples apariciones en la Regata Rolex Fastnet y una victoria general en la Regata del Mar del Norte 2023. Para los Mundiales, están compitiendo con el recién lanzado XR-41 X-ESTEEM, específicamente optimizado para la navegación a doble mano en alta mar.

Robin Verhoef y John van der Starre - XR-41 X-ESTEEM

Otra entrada notable en Clase A es el holandés JPK Class 40 TJOBA navegado por Minus Tjeenk Willink y Sander Wwijnen. El diseño JPK Class 40 está construido específicamente para el rendimiento en alta mar y podría resultar particularmente competitivo en condiciones más fuertes del Mar del Norte.

Barcos de alta mar probados en Clase B

En la Clase B de ORC, el holandés Dehler 30 OD STORM navegado por Jeoren Kies y Coen de Rooij representa uno de los diseños modernos de navegación corta más conocidos en Europa.

Otro contendiente serio es el holandés Sun Fast 3600 ONE & ONLY con Matthijs Hardeman y Peter Korver. El Sun Fast 3600 es un diseño con una sólida reputación en los circuitos de navegación a doble mano de Fastnet, ORC y europeos.

Finlandia está representada por el JPK 10.30 TENET, navegado por Perttu Monthan y Mikko Karppinen, ganadores de la Regata Espoo–Naissaari 2025 y quintos en Clase B en los Europeos de ORC DH 2025 en Helsinki.

TENET (JPK 10.30), navegado por Perttu Monthan y Mikko Karppinen © Campeonato de Doble Mano de Finlandia 2025 - Pepe Korteniemi

Grandes nombres de la navegación y equipos mixtos en Clase C

Uno de los equipos mixtos destacados en la flota es el de Alemania Lina Rixgens y Sverre Reinke a bordo del Sun Fast 30 OD GAIA. La pareja terminó sexta en el Campeonato Mundial Mixto en Alta Mar y anteriormente compitió en la Regata Rolex Fastnet como el barco más pequeño de su flota. Lina Rixgens también es ampliamente reconocida por sus campañas de navegación en alta mar Mini Transat. Juntos, lograron la victoria general de ORC en el Baltic 500 en 2025.

Lina Rixgens y Sverre Reinke, un fuerte equipo mixto de alta mar navegando el Sun Fast 30 OD GAIA

Una entrada importante de los Países Bajos es el J-109 TEAM HEINER 4, navegado por el medallista de bronce olímpico y marinero de la Volvo Ocean Race Roy Heiner, junto con Jelle Lourens.

Otra campaña holandesa de alto perfil es el J-35 FEVER, que cuenta con Simeon Tienpont y Bas Sijstma. Tienpont es conocido internacionalmente como ganador de la Copa América con Oracle Team USA y como ex capitán de la Volvo Ocean Race. Aunque FEVER puede no ser una campaña dedicada a la navegación a doble mano, el pedigrí de navegación a bordo es excepcionalmente fuerte.

Y finalmente, entre los barcos más pequeños de la flota está el lituano Platu 25 BESTIJA con Algirdas Žiūrys y Aidas Pivoriunas. Junto con ALTISSIMUS, forman una de las historias de desvalidos más interesantes del campeonato.

Lista completa de inscripciones por clases
Más sobre los equipos en: https://www.jachtclubscheveningen.com/dhworlds2026
Salón de la Fama de los Campeones Mundiales de ORC DH