La Carrera de Altura Larga del Puerto de Klaipėda Abre la Batalla por los Títulos Europeos de ORC

10 de agosto de 2026 - Klaipėda, Lituania - El Campeonato Europeo ORC de Klaipėda 2026 comienza hoy con su primera carrera puntuable, la Carrera Larga de Altura del Puerto de Klaipėda. La primera señal de advertencia se mostró a las 12:00, con las Clases A y B comenzando a las 12:05, seguidas por la Clase C a las 12:15.

La Carrera de Práctica del domingo dio a los competidores y al Comité de Regatas, liderado por el Oficial Principal de Regatas Eckart Reinke, su última oportunidad para probar el área de la carrera, ajustar sus barcos y afinar su trabajo en equipo. La reunión de capitanes y el informe meteorológico proporcionaron más información sobre las condiciones locales y permitieron a los equipos resolver sus preguntas finales antes de que el campeonato comenzara en serio.

La carrera larga de altura llevará a la flota hacia el norte a lo largo de la costa báltica y lejos hacia el mar, con cursos separados diseñados para las Clases A y B y la Clase C. El objetivo es dar a los barcos de diferentes tamaños y velocidades una carrera exigente pero equilibrada, con los equipos líderes que se espera regresen a Klaipėda dentro de un marco de tiempo similar.

Dos cursos y una desafiante noche en el mar

El inicio en sí presentará a los navegantes su primera prueba táctica. La flota comenzará dentro del canal de navegación de Klaipėda antes de navegar aproximadamente dos millas náuticas hacia el mar abierto. "El procedimiento de inicio ya es muy especial porque comenzamos dentro del canal, no contra el viento, sino directamente por el canal hacia el mar abierto," explicó Eckart Reinke. Una corriente que viene desde atrás podría empujar a los barcos hacia la línea antes de la señal de inicio, haciendo que el tiempo y la posición sean particularmente importantes.

Comentarios en video de Eckart Reinke

Clases A y B: 240 millas náuticas

Los barcos más grandes y rápidos de las Clases A y B navegarán un curso de aproximadamente 240 millas náuticas. Después de salir de Klaipėda y respetar el área restringida designada a lo largo de la costa, la flota navegará hacia el norte hasta la boya de aguas seguras frente a Pāvilosta en Letonia. Luego, los barcos girarán hacia el oeste hacia una marca amarilla inflable situada aproximadamente en 56° 10.0’ N, 019° 40.0’ E. Desde la marca de altura, la flota regresará hacia el este hacia una marca verde frente a Liepāja antes de dirigirse al sur hacia la meta en Klaipėda.

"La primera marca para las Clases A y B está a unas 80 millas náuticas del inicio," dijo Reinke. "Los barcos más grandes tienen un curso total de 240 millas náuticas, y esperamos que el barco más rápido lo complete en aproximadamente 24 horas."

Clase C: 195 millas náuticas

La Clase C navegará un curso más corto de aproximadamente 195 millas náuticas. Después del inicio en Klaipėda, la flota se dirigirá al norte hacia una marca roja frente a Liepāja antes de girar hacia el oeste hacia la misma marca amarilla de altura. Luego, los barcos regresarán a la marca verde frente a Liepāja y navegarán hacia el sur hacia la meta en Klaipėda. La primera etapa para la Clase C es de aproximadamente 55 millas náuticas, en comparación con la etapa de apertura más larga navegada por las Clases A y B.

"Los barcos de Clase C no son pequeños, pero son relativamente más pequeños que los barcos de las Clases A y B," explicó Reinke. "Navegarán un curso diferente para que las flotas, con suerte, regresen a Klaipėda aproximadamente al mismo tiempo."

Ambos cursos incluyen áreas costeras restringidas que los barcos deben dejar por el lado prescrito al navegar hacia el norte y nuevamente al regresar hacia la meta.

Brabander se dirige al Báltico para establecer la marca de altura

Uno de los mayores desafíos en el diseño de la carrera fue encontrar un punto de giro adecuado lo suficientemente al oeste en el Mar Báltico.

Si bien hay marcas de navegación disponibles a lo largo de la costa de norte a sur, no hay marcas permanentes más lejos en el mar antes de Gotland, aproximadamente a 110 millas náuticas de distancia. Por lo tanto, el Comité de Regatas decidió colocar su propia marca amarilla inflable en el mar abierto. El barco del Comité de Regatas Brabander viajará a la posición designada en 56° 10.0’ N, 019° 40.0’ E para establecer la marca antes de que llegue la flota.

"El diseño de cursos de altura siempre es complicado," dijo Reinke. "La carrera no debe ser demasiado larga ni demasiado corta, y la fuerza y dirección del viento tienen una gran influencia en la velocidad de los barcos."

El agua en esta parte del Báltico alcanza profundidades de más de 200 metros, lo que dificulta anclar una marca de carrera de manera segura. El Comité de Regatas identificó un aumento submarino más bajo donde se puede posicionar la marca lo suficientemente lejos en el mar para crear un curso justo y tácticamente interesante.

"Nuestro principal desafío es fijar una marca en el mar abierto que permanezca en su lugar incluso cuando el viento se fortalezca," dijo Reinke. "Antes de tomar la decisión final, consideramos 10 o 12 diseños de curso diferentes."

Se esperan vientos más fuertes y olas cortas en el Báltico

El pronóstico sugiere una carrera de altura rápida pero exigente, con el viento que se espera que se fortalezca durante la noche y cambie de dirección del sur y suroeste hacia el oeste y noroeste.

El pronóstico del lunes indica vientos del suroeste de 8 a 13 metros por segundo, con ráfagas que alcanzan de 15 a 17 metros por segundo. También se esperan lluvias y posibles tormentas eléctricas. Se pronostican olas de alrededor de uno a uno y medio metros el lunes, con el mar aumentando hasta dos metros a medida que el viento cambia a oeste y noroeste el martes.

"Será una carrera durante la noche, y se espera que el viento aumente," dijo Reinke. "No será una tormenta real, pero será agitado debido a las olas cortas en el Mar Báltico."

Se espera que la sección inicial a lo largo de la costa se navegue con el viento a favor, presentando a los equipos una decisión táctica temprana sobre cuán lejos alejarse de la costa. Más tarde, las tripulaciones enfrentarán una etapa contra el viento hacia la marca inflable en condiciones más fuertes durante la noche.

El momento del cambio de viento pronosticado fue una de las principales consideraciones al seleccionar el curso.

"Diferentes modelos meteorológicos muestran que el cambio llega en diferentes momentos," explicó Reinke. "Sin embargo, en algún momento, tenemos que tomar la decisión. Ahora esperamos que el clima se desarrolle como se pronosticó."

La seguridad es lo primero

Antes de salir al mar, todos los barcos deben completar un registro obligatorio pasando por el Barco del Comité con todos a bordo, usando chalecos salvavidas y mirando hacia el barco del comité, mientras informan claramente el número de personas a bordo. El inicio tendrá lugar a través del canal de Klaipėda, con la flota regresando a la misma posición en la costa para la meta.

Sigue la carrera en vivo - seguimiento presentado por Garmin

Cada yate llevará un rastreador TracTrac, lo que permitirá a los espectadores seguir el progreso de la flota durante la carrera de altura. Además de las posiciones en vivo de los barcos, TracTrac mostrará resultados predichos basados en los tiempos corregidos calculados, ofreciendo una indicación de las clasificaciones antes de que los yates crucen la línea de meta.

Sigue la carrera larga de altura del puerto de Klaipėda en vivo en TracTrac: https://www.tractrac.com/event-page/event_20260806_ORCEuropea/3573

Voces de la flota

Erik Stannow, propietario y capitán del XR-41 DIXI 5, Dinamarca

"El mayor desafío ya se está mostrando, ya que escuchamos las banderas en el fondo, con hasta 30 nudos pronosticados en la etapa contra el viento durante la noche. Tendremos que equilibrar el rendimiento con cuidar el barco y asegurarnos de regresar a Klaipėda de manera segura. Tenemos experiencia en carreras nocturnas, pero cada carrera es diferente, y las condiciones agitadas pueden dificultar el sueño."

Gatis Graudums, capitán del X-41 NICOLE, Letonia

"Tenemos 240 millas por delante, comenzando con una larga etapa a favor del viento hacia Pāvilosta, seguida de alrededor de 60 millas contra el viento antes de regresar hacia Liepāja y Klaipėda. Con 25 a 30 nudos pronosticados, será un día y una noche largos y desafiantes, pero también muy divertidos. Estamos navegando hacia Letonia, así que de alguna manera estamos volviendo a casa."

Karolis Janulionis, capitán del X-41 Keturi vėjai, Lituania

"Esto va a ser un maratón. Necesitas llevar suficiente comida y agua y venir con la mente clara. La carrera es muy larga y las condiciones variarán, así que necesitas tener un buen plan y luego estar listo para adaptarte y ver si ese plan realmente está funcionando. El mayor desafío será luchar contra uno mismo: mantenerse enfocado durante un día y medio no es fácil. Aún necesitas dormir un poco, comer y mantenerte alerta, especialmente con tantas maniobras por delante. Tienes que estar preparado para un maratón."

Algis Nasvytis, miembro de la tripulación a bordo del Italia 11.98 Rhino, Lituania

"Elegir las velas adecuadas y ejecutar nuestro plan será crucial. Estamos monitoreando de cerca los cambios en la dirección y fuerza del viento, así como la lluvia esperada. Qué tan bien cada equipo utilice la información recopilada en tierra podría determinar quién sale victorioso."

El Campeonato Europeo ORC de Klaipėda se lleva a cabo del 7 al 15 de agosto. A lo largo de la semana, el Pueblo de Regatas en la Terminal de Cruceros de Klaipėda dará la bienvenida a los visitantes con experiencias marítimas, actividades educativas, exposiciones, entretenimiento y eventos en vivo que ofrecen una introducción al mundo de la navegación de altura.

El Campeonato Europeo ORC de Klaipėda está financiado por la ciudad de Klaipėda, parcialmente financiado por la Agencia Nacional de Deportes de Lituania y el Ministerio de Educación, Ciencia y Deporte. El principal socio del evento es el Puerto de Klaipėda, y los patrocinadores son Volfas Engelman, Garmin, Sportland.

El Campeonato Europeo ORC de Klaipėda 2026 es organizado por la Unión Lituana de Yates (LYU), bajo la autoridad de la Unión Lituana de Yates (LYU) y bajo la autoridad general del Congreso de Regatas de Altura (ORC).

Para más información, visita: orc.org/europeans2026 & orceuro2026.com

Los socios de ORC son Vennvind, TracTrac, PredictWind, Garmin y Leica Geosystems.

Campeonato Europeo ORC de Klaipėda 2026 en Lituania: 
Sitio web oficial: orceuro2026.com 
Sitio web de ORC: orc.org/europeans2026 
Tablón de anuncios: Manage2Sail 
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