40ª 200 Millas A2 Decide los Títulos Europeos ORC a Doble Mano 2026 en Altea

8 de marzo de 2026 - Altea, España - La semana de la vela en Altea concluyó el sábado con una doble celebración: se confirmaron los ganadores de la edición del 40 aniversario de las 200 Millas A2 junto a los nuevos Campeones Europeos de ORC a Doble Mano, tras dos exigentes regatas de altura organizadas por el Club Náutico de Altea.

A lo largo de una regata corta de altura de 37 millas y la decisiva regata larga de altura de 200 millas, los navegantes enfrentaron desafíos muy diferentes pero igualmente exigentes: mal tiempo, ráfagas fuertes, lluvia, incertidumbre táctica y las demandas físicas de la navegación a doble mano. En ambas regatas, la consistencia, la fiabilidad y la toma de decisiones sólidas en alta mar resultaron decisivas para determinar a los nuevos campeones europeos.

Regata Larga de Altura – 200 Millas A2

La regata larga decisiva comenzó el jueves 5 de marzo a las 12:20, con 38 barcos iniciando la carrera bajo una intensa lluvia en la Bahía de Altea para la segunda regata del campeonato. El tradicional recorrido de 200 millas llevó a la flota desde Altea alrededor de Ibiza y Formentera y de regreso al continente, con los barcos líderes completando la carrera en aproximadamente 37 a 38 horas.

La flota comenzó con una brisa moderada del norte de alrededor de 12 nudos, que gradualmente se suavizó antes de que la carrera se convirtiera en un concurso táctico de altura, marcado por calmas, presión cambiante y, más tarde, un rápido tramo de regreso.

Según el Presidente de Regatas Álvaro Arroyo Benito, la segunda regata presentó un desafío completamente diferente al de la prueba de apertura en alta mar.

“La previsión fue especialmente difícil porque ningún modelo meteorológico coincidía completamente en lo que sucedería”, dijo. “Al final, la inestabilidad que se había predicho resultó ser precisa. Tuvimos una carrera muy táctica, con parches de calma que comprimían la flota y luego incluso la más ligera brisa separaba nuevamente los barcos. Creó un efecto acordeón constante a lo largo del recorrido.”

Señaló que estas condiciones hicieron de esta una de las ediciones más lentas de las 200 Millas A2 en los últimos años.

“El primer barco necesitó más de 36 horas para terminar, lo cual es inusual aquí. Demandó una enorme concentración de las tripulaciones, porque tenían que estar completamente alerta todo el tiempo, aprovechando cada pequeña ráfaga, escapando de las calmas y posicionándose cuidadosamente para la brisa del sur que se esperaba durante la parte final de la carrera.”

Ganadores de la Regata por Clase

En Clase A, MODUL (IMS 42) de Felix Comas y Salvador Roig (CNS Ponsa / CN Arenal) aseguró la victoria en la Regata Larga de Altura tras 200 millas exigentes, terminando por delante de FORMULA X (XR 41) de Rodrigo Sanz y David Madrazo (RCN Palma), mientras que ZIVING (Grand Soleil 46 S) de Javier Arbona y Bruno Garcia (RCN Valencia) completó el podio en tiempo corregido.

Para FORMULA X, el resultado tuvo un significado particular: el diseño XR 41 ganó el Campeonato Mundial ORC 2025 en Clase B en Tallin en configuración de tripulación completa, y en Altea la misma plataforma demostró ser competitiva de inmediato en modo a doble mano, terminando segunda tanto en la regata como en la general de Clase A. Para David Madrazo, la transición confirmó la versatilidad del diseño.

“Es nuestra primera regata a doble mano —normalmente navegamos con tripulación completa— así que estamos contentos con el segundo lugar en la regata y también segundo en la general”, dijo. “El barco es exactamente el mismo que para la navegación con tripulación completa. El único ajuste fue agregar guías para el sistema de snuffer para facilitar el manejo de las velas con dos personas a bordo.”

En Clase B, los favoritos locales GUAGUANCO IV (Sun Fast 3300) de los hermanos Juan y Thierry Lallemand (CN Altea) reclamaron la victoria, por delante de AZUREE (Azuree 33 Mod) navegado por Eduardo Horrach y Andreu Juan (RCN Palma), mientras que FALAPOUCO (Dufour 40 DK) de José Ballester y Andrés Manresa (RCN Torrevieja) aseguró el tercer lugar tras otra sólida actuación en alta mar.

En Clase C, BLUE FLAG (J-35) de Matias Gil y Joan Llado (RCN Palma) entregó la mejor actuación en tiempo corregido para ganar la Regata Larga de Altura, por delante de AURORA (First 36.7) de Javier Lledó y Jesús del Toro (RCN Calpe), mientras que XUFIN (X-99) de Jorge San Simón y Carlos Pareja (RCR Alicante) completó el podio tras el desafío de 200 millas.

Para Joan Llado, la regata reflejó todo lo que hace distintivas las 200 Millas.

“Las 200 Millas A2 siempre son una regata muy especial porque puede pasar cualquier cosa”, dijo. “Comenzamos con muy poco viento y muchos cambios, pero hicimos un muy buen inicio y elegimos una táctica que nos permitió mantenernos adelante. Una vez que llegó la brisa del sur después de La Mola, pudimos acelerar y navegar rápido hasta la meta.”

Junto con la clasificación oficial del Campeonato Europeo ORC a Doble Mano, las históricas 200 Millas A2 también mantuvieron su propia clasificación general separada a través de la flota completa de 50 barcos participantes, preservando la tradición de los honores independientes de la regata.

En esta edición del 40 aniversario, la victoria general fue para FALAPOUCO (Dufour 40 DK) navegado por José Ballester y Andrés Manresa, cuya actuación consistente en ambas regatas aseguró el primer lugar con 7 puntos. El segundo lugar general fue para AZUREE (Azuree 33 Mod) de Eduardo Horrach y Andreu Juan con 14.5 puntos, mientras que el tercer lugar fue para REGULUS 1 (J/99 DK) navegado por Alfonso López y Iván Elejabeitia, terminando con 17 puntos.

Nuevos Campeones Europeos ORC a Doble Mano

Combinando los resultados de ambas regatas, con la regata larga de altura teniendo mayor peso en la clasificación del campeonato, tres equipos emergieron como los nuevos Campeones Europeos ORC a Doble Mano 2026. Se utilizó ORC Weather Routing Scoring para calcular los tiempos corregidos en ambas regatas.

Clase A

La consistencia en ambas regatas resultó decisiva ya que ZIVING (Grand Soleil 46 S) de Javier Arbona y Bruno Garcia (RCN Valencia) aseguró el título europeo con 5.5 puntos, habiendo permanecido entre los líderes a lo largo del campeonato —segundo en la Regata Corta de Altura y tercero en la Regata Larga de Altura.

FORMULA X (XR 41) de Rodrigo Sanz y David Madrazo reclamó la plata tras recuperarse del sexto lugar en la regata de apertura para terminar segundo en la regata decisiva de altura, habiendo liderado gran parte del recorrido antes de perder la victoria de la regata en los últimos millas debido a la disminución del viento y la corriente. COOL – AREA NAUTICA (Azuree 46) de Daniel Maestre y Pablo Geras (CN Jávea), ganadores de la regata de apertura, completaron el podio también con 9 puntos.

Clase B

En Clase B, FALAPOUCO (Dufour 40 DK) de José Ballester y Andrés Manresa (RCN Torrevieja) convirtió su victoria en la regata de apertura en el título europeo, combinando una victoria en la Regata Corta de Altura con un tercer lugar en la Regata Larga de Altura.

AZUREE (Azuree 33 Mod) de Eduardo Horrach y Andreu Juan se llevó la plata tras terminar cuarto y segundo en las dos regatas, mientras que REGULUS 1 (J 99 DK) de Alfonso López y Iván Elejabeitia (CNR Cartagena) completó el podio.

“Estamos naturalmente muy felices. Ganar la clase y convertirnos en campeones europeos en una flota tan fuerte es muy satisfactorio”, dijo Andrés Manresa.

Agregó que su larga asociación fue una fortaleza decisiva: “Hemos estado navegando juntos durante alrededor de treinta años, así que nos entendemos muy bien en condiciones exigentes en alta mar. Una de las cosas más importantes este año fue que nada se rompió a bordo, especialmente considerando cuántos barcos sufrieron daños técnicos.”

Hablando sobre el barco, Manresa señaló que han navegado con él durante alrededor de cinco años y que ha demostrado ser altamente competitivo en el circuito de altura español desde sus primeras grandes victorias.

Clase C

Una puntuación constante en ambas regatas dio a AURORA (First 36.7) de Javier Lledó y Jesús del Toro (RCN Calpe) el título europeo tras ganar la regata de apertura y seguir con otro sólido resultado en alta mar.

XUFIN (X-99) de Jorge San Simón y Carlos Pareja aseguró la plata, mientras que YABADABA TOO (X-382) de Martin Aizcorbe y Joan Frixes (RCN Palma) completó el podio.

“Fue un campeonato muy exigente de principio a fin”, dijo Jesús del Toro. “Ambas regatas requirieron una concentración constante, y en estas condiciones, simplemente terminar ya es un logro. Tuvimos algunos problemas técnicos menores a bordo, pero nada lo suficientemente serio como para afectar al barco.”

Agregó que a pesar de que la fuerza del viento no era ideal para su barco sobre el papel, AURORA se desempeñó consistentemente bien en ambas regatas y elogió la organización del Club Náutico de Altea.

Celebración y Despedida

La ceremonia de premiación tuvo lugar el sábado a las 20:00 en el Club Náutico de Altea, donde los tres primeros clasificados generales de las 200 Millas A2 recibieron los tradicionales lingotes de plata, mientras que los campeones europeos fueron galardonados con medallas ORC. NeckMarine también presentó sus relojes de edición limitada especialmente producidos a los ganadores.

Reflexionando sobre el campeonato en su conjunto, Álvaro Arroyo Benito describió la edición del 40 aniversario como una de las más fuertes en la memoria reciente.

“Recibimos a algunas de las mejores tripulaciones a doble mano a nivel nacional e internacional, incluidos los campeones mundiales reinantes, y desde un punto de vista organizativo creo que el club, el equipo de regatas y todas las personas involucradas dieron su máximo esfuerzo”, dijo. “Deportivamente y organizativamente, esta ha sido una edición muy exitosa, y honestamente, creo que puede ser una de las mejores ediciones de las 200 Millas A2 que hemos entregado hasta ahora.”

Thomas Nilsson, miembro del Comité de Gestión de ORC, dijo:

“Este campeonato en Altea ha sido una excelente vitrina de la navegación a doble mano en alta mar bajo la regla ORC. La combinación de la regata corta de altura y las exigentes 200 Millas A2 proporcionó una prueba justa y desafiante de habilidad náutica, preparación y toma de decisiones tácticas.

En nombre de ORC, me gustaría felicitar a los nuevos campeones europeos y agradecer al Club Náutico de Altea, a los oficiales de la regata y a todos los competidores por ofrecer un campeonato de tan alta calidad deportiva.”

El evento concluyó con una reunión festiva en el Restaurante Bon Vent, cerrando una semana marcada por una fuerte competencia, habilidad náutica y espíritu de altura.

4ª edición del Campeonato Europeo ORC a Doble Mano 2026, celebrado en conjunto con la histórica edición del 40 aniversario de las 200 Millas A2 regata de altura, fue organizado por Club de Vela Altea (Club Náutico Altea – CN Altea) en colaboración con el Congreso de Regatas de Altura (ORC), y se desarrolló del 1 al 7 de marzo.

Mirando hacia adelante

El próximo evento de título de ORC será el Campeonato Mundial ORC 2026 en Sorrento, seguido por el Campeonato Mundial ORC a Doble Mano 2026 en Scheveningen más adelante esta temporada.

Apoyos y Asociaciones

Para esta edición especial de aniversario, el Club Náutico de Altea cuenta con un fuerte grupo de socios que se alinean con el patrimonio y los valores de la regata. El evento es patrocinado por la empresa de baterías GS YUASA, el fabricante de velas ONE SAILS (que proporciona servicio durante toda la regata), la marca de relojes NECKMARINE, la tienda marina MARINA ALTA (ofreciendo servicio toda la semana en sus instalaciones portuarias), COMUNITAT DE L'ESPORT, y la empresa de aparejos navales GALANIA LEVANTINA.

Los socios de ORC son Vennvind, TracTrac, PredictWind, Garmin, y Leica Geosystems.

Información sobre el Campeonato Europeo ORC DH 2026:

• Resultados completos
• Sitio web de 200 Millas a2
• Sitio web del Campeonato Europeo ORC DH 2026
• Seguimiento en vivo por TracTrac
• Galerías de fotos

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