Campeones Probados, Campañas Familiares y Rendimiento Moderno Inician los Europeos ORC a Doble Mano 2026 en Altea

La carrera corta de 37 millas en alta mar en condiciones fuertes dará inicio al Campeonato ORC DH 2026

3 de marzo de 2026 - Altea, España - Una flota de 50 yates de doble tripulación de siete naciones se ha reunido en la costa mediterránea para la 4ª edición del Campeonato Europeo de Doble Tripulación ORC 2026, que se lleva a cabo en conjunto con la histórica 40ª edición del 200 Millas A2 carrera en alta mar. Organizado por Club Náutico Altea en colaboración con el Congreso de Regatas en Alta Mar (ORC), la regata se desarrollará del 1 al 7 de marzo y reúne a algunos de los navegantes y yates más destacados en la competición internacional de alta mar.

Skippers de Élite Traen Credenciales de Clase Mundial

La flota incluye una impresionante concentración de navegantes internacionalmente reconocidos cuyos currículos abarcan campeonatos mundiales, campañas transoceánicas y circuitos de gran premio.

Entre los competidores más distinguidos de España se encuentra Iñaki Castañer (CASTAÑER YACHTS -DK 46), cuyo récord incluye 10 títulos de campeonatos mundiales en diferentes clases, 12 cruces del Atlántico, 10 títulos nacionales y más de 30 trofeos nacionales de navegación. Su amplia experiencia en alta mar y en diseño único lo posiciona entre los navegantes más condecorados de la flota de este año.

El skipper holandés Peter de Ridder (CHECKMATE – Bashford 41) aporta una amplia experiencia tanto a nivel nacional como internacional en competiciones IMS y ORC. Ha representado a los Países Bajos en la Copa de los Comodoros y, notablemente, aseguró la medalla de plata en la Clase B en el Campeonato Mundial ORC 2014 con su Swan 45.

La escena mediterránea también está fuertemente representada por Kiko Moret (HYBRID - First 30), el navegante más exitoso en la historia de las 200 Millas A2, con cinco victorias en total.

La experiencia de nivel mundial proviene del alemán Martin Buck a bordo de MIA GIOIA (Neo 430 Roma), navegando con Yves de Block. La pareja llega a Altea como los campeones mundiales de doble tripulación ORC en Clase A, habiendo asegurado su título en Monfalcone en 2025. Mientras que el campeonato del año pasado se caracterizó por condiciones predominantemente ligeras, Buck anticipa un desafío marcadamente diferente en España.

“En Monfalcone, la previsión era de vientos ligeros, y al final resultó ser mayormente condiciones ligeras,” Buck reflexionó. “Aquí, se ve diferente. Tenemos que estar preparados para condiciones de viento realmente fuertes. Es un escenario bastante diferente, y estamos ansiosos por ello. Y sí, estamos luchando por el título.”

El veterano campeón mundial Jesús de Miguel competirá a bordo del X-332 O'MARY LOU con José Gutiérrez, el yate con el que Jesús aseguró el título de Campeón Mundial de Doble Tripulación ORC en Barcelona con Unai Cilleruelo, aportando sinergia probada y agudeza táctica a la competencia de Clase C.

Complementando a estos experimentados competidores están José Ballester y Andrés Manresa (FALAPOUCO - Dufour 40 DK), ganadores de 200 Millas A2 en dos ocasiones que aportan un formidable conocimiento local y consistencia a la competencia.

Juntos, estos skippers elevan el techo competitivo del Campeonato Europeo 2026.

Un Campeonato con un Fuerte Pulso Familiar y Tripulaciones Mixtas

Más allá de campeones mundiales y veteranos de gran premio, la flota también lleva un carácter humano y generacional distintivo.

Thomas y Anton Scherer (STARGAZER – Neo 400 Carbon) representan una asociación padre-hijo de Alemania. Navegando uno de los diseños de carbono de alto rendimiento más modernos de la flota, los Scherer combinan preparación técnica con sinergia familiar, una combinación que a menudo resulta poderosa en las regatas de doble tripulación.

Los españoles José Luis y Carlos Frances (M 10 – Swan 45 OD) compiten como hermanos, aportando un fuerte pedigrí de diseño único y experiencia mediterránea a la Clase A a bordo del probado diseño Swan 45.

Otra pareja de hermanos, Juan y Thierry Lallemand (GUAGUANCO IV – Sun Fast 3300), regresan a Altea con credenciales impresionantes: ganadores en dos ocasiones de las 200 Millas A2 y recientes finalistas en el Campeonato Mundial de Doble Tripulación ORC (Bronce Clase B de los Mundiales 2023 en Barcelona). El Sun Fast 3300, construido específicamente para regatas en alta mar con tripulación reducida, se adapta perfectamente a su perfil de experiencia.

Estos equipos familiares enfatizan uno de los aspectos clave de la competencia de doble tripulación en alta mar: la confianza, el instinto y la comunicación a menudo importan tanto como la velocidad del barco.

Agregando una dimensión importante al campeonato está la presencia de tripulaciones mixtas en la flota. En MEVILLA-JUMBUCK (J-109), Olaf Kunigk se une a Eva Veracruz, aportando una asociación internacional equilibrada a la línea de salida. Se les une el dúo español Berta Campos Blanco y Nacho Campos Manero a bordo de TANIT IV – MEDILEVEL (Grand Soleil 37 BC), destacando aún más la diversidad y el carácter inclusivo del campeonato de este año.

Una Mezcla de Diseños y Profundidad Estratégica

Desde el Swan 75 y el Grand Soleil 46S hasta los yates de rendimiento Neo, los corredores DK 46, los cruceros-racers Italia 11.98 y el Sun Fast 3300 construido específicamente, la flota de 2026 demuestra el espectro completo de plataformas optimizadas para ORC en alta mar.

Los corredores de carbono ligeros buscarán ventaja en la brisa de transición y las fases de aceleración, mientras que los diseños Swan, Grand Soleil y Bashford dependerán de la estabilidad en alta mar y la eficiencia de presión sostenida.

Particularmente convincente es la presencia del XR 41, el nuevo diseño de rendimiento de X-Yachts que aseguró el título del Campeonato Mundial ORC 2025 en Clase B en Tallin, ocupando el primer y segundo lugar en una flota altamente competitiva. Ahora entrando en el formato de doble tripulación y compitiendo en Clase A, la campaña del XR 41 representa la evolución natural del diseño de alta performance en alta mar bajo el sistema VPP de ORC: construcción ligera, apéndices refinados y planes de vela potentes pero controlables.

Lista de Inscritos 
Campeones ORC - Salón de la Fama

Inicio de la Regata – Carrera Corta en Alta Mar

Tras dos días de inspecciones de seguridad y controles de equipo, los equipos se reunieron el lunes por la noche en el Club Náutico de Altea para la Reunión de Skippers y el Cóctel de Bienvenida. La competición comienza al mediodía del martes 3 de marzo, con la Carrera Corta en Alta Mar marcando la apertura del Campeonato Europeo de Doble Tripulación ORC.

Las condiciones previstas indican una brisa moderada a fresca del norte al noreste, con ráfagas más fuertes en alta mar y posible visibilidad reducida debido al polvo sahariano sobre el este de España. El recorrido de 37 millas náuticas, que se espera que tome de 8 a 10 horas para los barcos más lentos, exigirá inmediatamente un manejo preciso de las velas, una gestión disciplinada de la energía y una navegación costera aguda.

Comenzando frente a Altea, la flota rodeará Moraira (babor), Altea (estribor) y la Isla de Benidorm (babor) antes de finalizar frente al club entre el mástil de señalización y una boya iluminada de color naranja cerca de la entrada del puerto. Compacta pero técnicamente exigente, la carrera establece el tono para el principal desafío en alta mar del campeonato.

El miércoles 4 de marzo se reservará como un día de descanso y preparación, destacado por la tradicional reunión de paella a las 14:00 para participantes y organizadores.

El campeonato se puede seguir en tiempo real en línea a través del sitio web oficial del evento, con seguimiento GPS en todos los barcos y seguimiento móvil en vivo disponible a través de la aplicación TracTrac. https://www.200millasa2.com/index

Apoyo y Asociaciones

Para esta edición especial del aniversario, el Club Náutico de Altea cuenta con un fuerte grupo de socios que se alinean con el patrimonio y los valores de la regata. El evento es patrocinado por la empresa de baterías GS YUASA, el fabricante de velas ONE SAILS (que proporciona servicio durante toda la regata), la marca de relojes NECKMARINE, la tienda marina MARINA ALTA (ofreciendo servicio toda la semana en sus instalaciones portuarias), COMUNITAT DE L'ESPORT, y la empresa de aparejos navales GALANIA LEVANTINA.

Los socios de ORC son Vennvind, TracTrac, PredictWind, Garmin, y Leica Geosystems.

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